Cómo circular correctamente por rotondas y glorietas

Comentar » // octubre 30th, 2014//Escrito por Ramon Soto

14152850372 881e625069 z Cómo circular correctamente por rotondas y glorietas

Las rotondas y glorietas son puntos de la vía que sirven para distribuir el tráfico de forma más fácil pero son un caballo de batalla eterno para la mayoría de conductores, puesto que cada uno aplica su propio criterio a la hora de entrar, circular y salir de ellas.

Una rotonda o glorieta es un tipo especial de intersección con una vía circular que discurre alrededor de su anillo central y que puede tener dos, tres o más carriles. ¿De qué depende el número de carriles? Fundamentalmente del flujo de tráfico que vaya a soportar, y siendo más concretos, del número de carriles que desembocan en ella. Así, podemos ver una rotonda como una continuación del carril por el que circulamos, de hecho, si pensamos en ella como la continuación de nuestro carril hacia la salida seleccionada, entenderemos cómo se circula por ellas. Veamos.

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Los neumáticos runflat, ¿qué son y cómo funcionan?

Comentar » // octubre 24th, 2014//Escrito por Ramon Soto

neumaticos runflat Los neumáticos runflat, ¿qué son y cómo funcionan?
Los neumáticos run flat son neumáticos especiales que permiten continuar la marcha bajo ciertas condiciones cuando pinchamos, de modo que podemos circular por nuestros propios medios hasta que podamos reparar o sustituir el neumático. No son neumáticos antipinchazos propiamente dichos, aunque se les conoce por ese nombre.

No lo son porque no están preparados para ello ni son autorreparables. Simplemente son neumáticos que, pinchados, mantienen la estructura con la consistencia suficiente como para poder circular durante un tiempo y distancia adicionales. Por eso, quizás, se les llama antipinchazos, porque un pinchazo no los inutiliza… pero hay que repararlos, claro.

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¿Sabes colocar la sillita del bebé? Un 36% de los conductores no sabe

Comentar » // octubre 20th, 2014//Escrito por Ramon Soto

SRI grupo 0 ¿Sabes colocar la sillita del bebé? Un 36% de los conductores no sabe
Algo tan importante para la salud de nuestros hijos se convierte en una dificultad para muchos padres: casi el 36% de los conductores no saben colocar correctamente un Sistema de Retención Infantil. Eso supone que 1 de cada 3 padres lleva a sus hijos incorrectamente sujetos, y por tanto, corren un riesgo extra de sufrir una lesión en caso de colisión.

Los sistemas de retención infantil son elementos de seguridad pasiva que nos encontramos en multitud de coches. Es más, dos tercios de los conductores afirman llevar o haber llevado niños como pasajeros, así que el conocimiento sobre los SRI debería ser universal. Pero parece que no lo es.
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Ojo con la calefacción en el coche: mucho calor es perjudicial

Comentar » // octubre 14th, 2014//Escrito por Ramon Soto

5606647601 f70c67f714 z Ojo con la calefacción en el coche: mucho calor es perjudicial

Llegan las bajas temperaturas a nuestro país, y comenzamos a sentir ya los efectos del frío dentro del coche, por ejemplo con los cristales empañados, que necesitan de un chorro de aire para volver a ser transparentes. En las frías mañanas de otoño e invierno, cuando nos metemos en el coche lo primero que pensamos es encender la calefacción y quitar esa sensación de frío en el interior. Es algo que hacemos todos, y no es nada perjudicial, pero una vez en marcha sí que conviene tener claro cómo regular la calefacción para no ponernos en riesgo de forma innecesaria.

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