Una buena prueba de la pasión que despiertan los Subaru es la gran cantidad de clubes en todo el mundo que les veneran. Y el Club Subaru España, que este año cumple su segundo aniversario, es uno de ellos. El pasado 20 de febrero celebraron su 2º Concentración Nacional; nada menos que 80 vehículos de la firma de las estrellas acudieron a la cita con sus mejores galas.

Todo comenzó en Madrid, donde la avanzadilla de vehículos nipones tomó dirección Aranda del Duero. Interminables caravanas de Subarus provenientes de todos los puntos de España fueran llegando al hotel Montehermoso, colapsando el parking del mismo.
Como nos confiesa Javier Dopico, uno de los directivos del Club, “una vez llegaron todos los vehículos, se dio uno de los mejores momentos del evento: reencontrarse con viejos amigos y conocer nuevos, es el momento de poder hablar cara a cara con aquellas personas con las que casi diariamente mantienes contacto pero que ves una o dos veces al año, para mi no hay nada más grande que este momento, que se alarga dulcemente durante todo el fin de semana. A el reencuentro y el reparto de acreditaciones le sucedió una agradable y reconfortable comida, buen momento para crear nuevos lazos o reforzar los ya existentes”.

Tras la visita al monasterio de Silos por una hermosa ruta en la que volvió a formarse la serpiente interminable de Subarus, se llevó a cabo la 1ª Asamblea del Club Subaru España, y después de un merecido descanso, ya el domingo, los participantes amanecieron llenos de energía, listos para el plato fuerte del encuentro: disfrutar al máximo de sus Subaru. Y para ello no hay nada mejor que un circuito, en este caso el elegido fue el de Kottar de Tubilla del Lago, en las cercanías de Aranda, donde durante toda la mañana los motores de los Suabru rugieron sin límite. Además, sus sistemas de tracción total resultaron perfectos para la lluviosa climatología.

Durante el transcurso de las tandas se produjo una agradable sorpresa: el campeón de España de Rallyes, Enrique García Ojeda, en representación del Subaru Rally Team Spain y KRS junto con miembros de su equipo, se acercaron hasta el circuito para conocer en persona a los integrantres del club mejor. Junto a ellos también estuvieron presentes miembros de Subaru España y periodistas de motor.

Por último, una vez finalizada la actividad en el circuito se inició la comida final y despedida de todos los asistentes. “A mi parecer el momento más amargo de todo el fin de semana” –confesó Dopico–, “la despedida de los buenos amigos que posiblemente no se vuelvan a ver hasta dentro de un año”. El Club Subaru España ya trabaja en el reencuentro de 2011, con la meta de llegar a los 100 Subarus.
Hace unos días os contábamos que el Club Subaru España había organizado la 2º Concentración Nacional en Aranda de Duero, con la colaboración del circuito Kotarr.
Durante el fin de semana los asistentes vivieron experiencias de todo tipo, disfrutando los paisajes de la zona y visitando sus bodegas durante el sábado y rodando por el circuito con sus vehículos el domingo.
Una oportunidad para los amantes de los modelos nipones de disfrutar de las curvas y la velocidad.
Aquí tenéis el video de los seguidores de Subaru rodando por la pista.

El Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible, que se celebra en la Feria de Madrid del 20 al 23 de mayo, se afronta desde el punto de vista de la sostenibilidad y busca recoger los esfuerzos de investigación y desarrollo que se llevan a cabo en la industria del automóvil y de la energía, así como otros sectores implicados en la búsqueda de soluciones energéticas alternativas orientadas al objetivo de la movilidad sostenible. Y Subaru, como empresa precursora de los vehículos eléctricos y sostenibles, no podía faltar al evento.
De este modo, se pretende crear un espacio ferial desde el que abordar el sector del automóvil a partir del concepto de la sostenibilidad, y simultáneamente centrar el foco en los distintos agentes y operadores que ya trabajan en la implantación de nuevas alternativas energéticas, de abastecimiento y de transporte.
El proyecto pretende crear sinergias que contribuyan a estimular el conocimiento y a promover su difusión, tanto entre los profesionales como en los consumidores o público general, tomando el pulso a la capacidad de innovación de las industrias implicadas, por lo que la movilidad sostenible se convierte en el motor propulsor de las energías renovables en el siglo XXI.
En este marco también se realizarán pruebas dinámicas en circuitos y pistas, donde se ofrecerá a los asistentes la posibilidad de ver en primera persona las últimas innovaciones en motores y vehículos ecológicos y eléctricos, con el fin de que conozcan las sensaciones de la conducción de los nuevos modelos del futuro.
La firma nipona no para encontrarse entre las primeras posiciones de los principales premios del sector automovilístico de todo el mundo. Esta vez los honores han recaído sobre el Outback, que ha estado entre los finalistas a Mejor Furgoneta 2010 de la Exposición Internacional de Autos Estadounidenses en Detroit, que se ha celebrado entre el 11 y el 24 de este mes.
El jurado estaba compuesto por 49 periodistas, que representan decenas de periódicos, revistas y publicaciones en línea, así como editores y escritores independientes. Estos premios se otorgan desde 1994.
Los vehículos son juzgados por la innovación, diseño, seguridad, conducción, satisfacción del conductor y coste.
La Muestra Internacional del Automóvil de Norteamérica , celebrada del 11 al 24 de enero en Detroit, EEUU, ha acogido las nuevas versiones que Subaru América Inc. ha presentado de su vehículo deportivo (SUV) compacto con mayores niveles de venta: el Forester.
Y es que el Forester fue el modelo más vendido de Subaru en 2009, con un total de 77.781 unidades vendidas, lo que representa un aumento de 28 por ciento sobre el 2008.
Estas nuevas versiones, que saldrán al mercado en febrero, amplían las opciones del Forester 2010 y demuestran que Subaru puede responder rápidamente a las tendencias del mercado.
Forester 2.5X Limited ofrece un nuevo sistema de navegación, incluye novedosos faros delanteros, un volante de toldo/telescópico, asientos traseros plegables con un simple movimiento y tapa para el área de carga.
Además de los nuevos paquetes opcionales, el Forester también cuenta con asiento para el conductor con 10 posiciones para el 2.5X Premium y capacidad inalámbrica Bluetooth para el sistema de navegación disponible en líneas interiores limitadas.
La firma nipona se ha convertido en la marca que más ha crecido porcentualmente en el mercado de Estados Unidos, al alcanzar el 15 por ciento, lo que supone una cifra de ventas de 216.652 unidades, récord histórico de la marca en EEUU. Además, por segundo año consecutivo es la marca japonesa que más ha crecido en el mercado canadiense.
Unos datos muy a tener en cuenta, sobre todo si nos atenemos a las cifras que dicen que el mercado de Estados Unidos ha sufrido una bajada del 21,1 por ciento en 2009.
Este crecimiento se debe, sobre todo, al lanzamiento del nuevo Legacy y el del Outback, que ha supuesto un auténtico empujón para las ventas de la marca, obteniendo unos crecimientos del 37 y del 25 por ciento, respectivamente.
Además, el Forester sigue disfrutando de una aceptación muy positiva en este mercado, ya que ha obtenido un crecimiento de ventas del 28 por ciento, después de un año en el mercado.
La tendencia en el mercado canadiense ha sido similar, ya que Subaru ha vendido 23.034 unidades es este mercado, obteniendo un crecimiento del 15 por ciento respecto a 2008, también récord histórico de ventas en este país.

La compañía ha tenido un cierre de año muy positivo, acorde con las cifras generales, que han traído una mejora en las ventas de vehículos respecto a las cifras mensuales. Sin embargo, la crisis económica mundial que azotó en 2009 afectó notablemente las ventas anuales de la mayoría de los fabricantes. No es el caso de Subaru.
Y es que la firma niponaanunció un récord de ventas en 2009 con un total de 216.652 unidades, lo que representó un aumento de 15 por ciento anual y 33 por ciento de crecimiento para diciembre.
Los fans de Slot han podido ver y probar los primeros modelos de Rallye del 2010 gracias a Avant slot.
Dos modelos casi idénticos a los reales. Solo las llantas los delatan sin el habitual color dorado que caracteriza a Subaru.
Para probar los coches se ha utilizado un circuito casero, comparándolos con los de Peugeot con los que comparte chasis.
Al ser un tramo casero prácticamente llano no sabremos como reaccionan ante cualquier superficie hasta que no lo probemos en un Club, pero las curvas no faltan es este circuito.
Para ponerlos a prueba se dan 50 vueltas por cada carril observando su reacción en las curvas más cerradas y el resultado no defrauda, se agarran al carril sin ni siquiera hacer el amago de abandonar la ruta marcada.
En cuanto a su carrocería es muy ligera. 20, 6 gramos para el N14 y 21,6 para el S14 WRC, lo que nos obligaría a lastrar la carrocería hasta los 25 reglamentarios para poder competir en la categoría “N”.
También sería necesario sustituir el motor por uno que no supere los 0,6 de ums (Unidad magnética slot). Sin embargo para la categoría para la que está destinado el modelo de Avant, Grupo GT N o Súper “N” va perfecto.
Un par motor de 44,0 mkg, 320 CV y un motor boxer de 2 litros de cilindrada. Unos datos que dicen mucho de la nueva joya de Subaru: el Impreza WRX STi R205. Por el momento, esta nueva versión deportiva del popular modelo sólo se venderá en Japón.
Durante 2009, Subaru ha puesto a la venta 900 unidades de su versión especial del Impreza WRX STI spec C, con un motor 2.0 modificado con la incorporación de un turbo y otras mejoras en los sistemas de escape y admisión, por lo que podía rendir 308 CV de potencia a 6.400 rpm. Ahora, con esta nueva variante, el STI R205, Subaru da una vuelta de tuerca más para exprimir el motor boxer de 2 litros de cilindrada.
El R205 cuenta con varias modificaciones en el turbo y en la centralita electrónica, así como con mejoras en el sistema de escape. También es capaz de alcanzar los 320 CV a 6.400 rpm, potencia que se transfiere al asfalto a través de una caja de cambios manual de seis marchas. El par motor anunciado por la marca japonesa es de 44,0 mkg a 4.000 rpm.
Estas mejoras mecánicas vienen acompañadas por diversos ajustes en el capítulo de las suspensiones, con diversos cambios en muelles, amortiguadores y barra estabilizadora delantera. Los neumáticos de esta nueva versión STi R205 también son específicos, concretamente unos Bridgestone Potenza RE070 de medidas 245/40 sobre unas llantas de 18 pulgadas de diámetro. Tampoco hay que olvidar sus frenos Brembo de 6 pistones para las ruedas delanteras y 4 pistones para las traseras.
De esta maravilla se van a fabricar sólo 400 unidades para el mercado japonés, que contará con una placa metálica en el interior con el número concreto de cada unidad fabricada
The North Face South American Freeskiing Championship ha reunido a los mejores esquiadores del mundo en el centro de ski La Parva, en Chile, en una de las seis citas del circuito mundial de freesking ‘2010 Subaru Freeskiing World Tour’. De esta manera se celebra por primera vez en este país latinoamericano.
En este evento participaron los 50 mejores esquiadores de la modalidad, que recorrieron una bajada fuera de pistas sorteando obstáculos naturales, constituyendo uno de los mejores espectáculos de los deportes blancos.
Las siguientes etapas del campeonato se llevarán a cabo en Canadá y Estados Unidos. Te dejamos un vídeo con los mejores momentos de la prueba: