
Cualquier país soleado la mayor parte del año sabe que el turismo es un camino estupendo para el desarrollo. Uno de los retos es no morir de éxito: que el turismo no termine por destruir la naturaleza y la forma de vida de los habitantes de la zona.
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Nos desplazamos en coche y el combustible se consume. Atascos, frenazos, aire acondicionado para no morirnos de calor… El gasto es inevitable y nadie pretende convencerte de lo contrario, pero el gasto es también reducible. Y de eso sí que te vamos a intentar convencer con algunos consejos:
Sí, sí, ya sabemos que manos libres hay a montones, desde los más sencillos hasta los más complejos, baratos y caros, y de todas las marcas imaginables. Pero los adictos a la BlackBerry agradecerán tener uno creado por la misma casa, diseñado para conectarse de forma perfecta con el teléfono: el BlackBerry Visor Mount.
La utilización del gadget de RIM es bien sencilla: se coloca en el parasol del coche y se conecta a la BlackBerry a través de bluetooth. A partir de entonces se convierte en el sustituto perfecto al teléfono, permitiéndonos realizar y recibir llamadas (tiene micrófono y altavoces, claro), y escuchar la música que tengamos almacenada en el dispositivo a través de los altavoces del coche gracias al transmisor FM.
¿Más cosas? ¡El manos libres de RIM habla! Te dice quién llama y, si tu GPS es de esos que se conectan al altavoz del coche para dar sus indicaciones, también lo puedes conectar para que sea el dispositivo el que te diga por dónde ir. Además, incluye reconocimiento de voz para realizar llamadas.
El Blackberry Visor Mount se controla mediante una serie de botones táctiles colocados en su superficie y la vida de su batería no es nada desdeñable. El gadget perfecto para los amantes de BlackBerry a los que no les apetece hacer un estudio de mercado para comprar un manos libres. No saldrán decepcionados.
Vía | BerryReview
Etiquetas Car Gadgets, Puesta a puntoDos equipos “armados” con réplicas de armas dispuestos a pasar un buen rato disparándose bolitas de plástico. Primo del paintball, el airsoft aporta una simulación más realista del campo de batalla.
Los equipos se plantean una misión y se reúnen en un campo de batalla delimitado. A menudo suelen contar con un árbitro que vigila que los jugadores se atengan al código de honor: una vez te han dado, tienes que salir. Como no existe forma de determinar si un jugador ha sido eliminado, el juego gira en torno a la honestidad de los participantes.
El juego comenzó a desarrollarse después de la Segunda Guerra Mundial, pero no fue hasta que Japón prohibió las armas de fuego en los años ’80 que el juego cogió fuerza y algunos fabricantes comenzaron a producir réplicas de armas que disparaban bolitas gracias a un muelle. Ya en los ’90 y en Estados Unidos, se volvió más popular en el entrenamiento de cuerpos de seguridad.
Los únicos requisitos para lanzarse a la experiencia del airsoft son ser mayor de edad, llevar la protección adecuada en los ojos y hacerse con alguna pistola o fusil aptos para el juego llamados “marcadoras”. Estas son réplicas de plástico de armas reales que disparan bolitas de plástico de unos 0,26 gramos con distintos mecanismos que van desde el muelle al aire comprimido. Tienen un alcance de entre 50 y 150 metros, según la marcadora y el tipo de proyectil.
Existen varios grupos en España que se reúnen habitualmente para pasar un buen rato recreando un campo de batalla. Para empezar a jugar, lo mejor es acercarse a la Federación Española de Airsoft.
Más información | ¿Qué es el airsoft?
Etiquetas OutdoorEl Hybrid Tourer avanza a pasos agigantados para llegar a su estética final, según han avanzado fuentes de Subaru. Y precisamente este diseño no va a pasar desapercibido, ya que pretende salirse de las aburridas líneas de conducción que predominan debido al predominio de las tecnologías pensadas para respetar el medio ambiente.
En definitiva, el Subaru Hybrid Tourer se presenta como una maravilla motorizada que se sale de las formas tradicionales de este tipo de vehículos y que hace posible disfrutar de su conducción.
Para lograr esta estética, Subaru se ha mantenido fiel a los principios de ingeniería que han caracterizado su prestigiosa trayectoria como fabricante de automóviles. De este modo, el Hybrid Tourer ha adoptado la mayoría de ingenios mecánicos que han dado fama a la compañía: sistema de tracción integral simétrico el principal secreto que ha convertido a la gama de productos de Subaru en la principal referencia mundial en materia de comportamiento en carretera; motor de dos litros con los cilindros opuestos, una configuración mecánica que aporta una considerable ventaja a nivel de estabilidad puesto que permite rebajar el centro de gravedad de los vehículos con la finalidad de pegarlos literalmente al asfalto; y el propulsor de gasolina elegido combina la acción del turbo y la inyección directa con el fin de obtener las máximas prestaciones.
Etiquetas Ingeniería del motor, SubaruBad Behavior has blocked 68 access attempts in the last 7 days.