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El cuaderno de Stephane Prevot: Rally de Jordania

// April 30th, 2008

Stéphane Prévot

El Rally de Jordania, en etapas, según el cuaderno de apuntes de Stephane Prevot (copiloto de Chris Atkinson):

SS1 / SS5 Suwayma (13.03km)
“La salida es muy, muy rápida. Es curvo y estrecho, pero a la vez muy rápido en los primeros ocho kilómetros”.

SS2 / SS6 Mahes (20.00km)
“Junto con el SS17 es la etapa más difícil del rally, por su rapidez, estrechez y curvas llenas de puntos ciegos”.

SS3 / SS7 Mount Nebo (11.10km)
“La tercera etapa del rally es un poco más lenta y las curvas son más abiertas. Hay un cambio a dos kilómetros del final, a partir de los cuales la etapa se vuelve más rápida y ondulante”.

SS4 / SS8 Mai’n (13.46km)
“Parecida a la etapa anterior. La zona es abierta y como esperas que sea una área desértica (sin árboles, con caminos abiertos de arena)”.

SS9 / SS13 Turki (14.13km)
“Es incluso más estrecha que las demás. Un comienzo realmente difícil para el segundo día. Es muy rápida y tiene un tramo cuesta abajo de tres kilómetros particularmente acelerado”.

SS10 / SS14 Erak Elamir (12.47km)
“Vuelven las curvas largas. Es una etapa parecida a la 9, pero un poco menos díficil”.

SS11 / SS15 Shuna (15.19km)
“Lo contrario que la segunda etapa. Es muy difícil por la combinación de velocidad, cuestas sin visibilidad y caminos serpenteantes”.

SS12 / SS16 El Sitio del Bautismo (13.13km)
“Conocíamos esta etapa, pero presenta varias diferencias. El salto es incluso más difícil y no puedes sacarle todo el partido porque en mitad del camino hay rocas”.

SS17 / SS20 Kafrain (16.49km)
“El tercer día es extrañamente el más largo del rally y también el más duro. La salida es una mezcla de la SS2 y la SS11, con rápidas cimas de visibilidad baja y caminos estrechos”.

SS18 / SS21 Wadi Shueib (9.18km)
“La etapa más corta, pero probablemente la más repleta de anotaciones. Se parece mucho a Chipre, pero sin ser tan lenta”.

SS19 / SS22 Río Jordán (41.45km)
“La etapa final es completamente distinta a cualquier otra del rally. Es muy larga, transcurre entre árboles y es muy verde durante todo el recorrido. Es de velocidad media y diría que tiene una recta, luego una curva, luego una recta y así sucesivamente hasta el final”.

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