Los quitamiedos tubulares de la empresa BPC se presentaron en Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, muestra que se celebró entre los pasados 27 y 30 de septiembre en IFEMA. Sus características principales los convierten en barreras amigables para motoristas y también para conductores de turismos. Su forma tubular, las formas romas en general y su flexibilidad son sus principales ventajas.

Quitando ese importante factor (que no sean estructuras agresivas en caso de impacto), creo que una de las posibilidades más interesantes es la de instalar tecnología de aviso en su interior. Se convertirían en una especie de registro pasivo de accidentes en cada punto de la red viaria, contribuyendo así a mejorar los mapas de siniestralidad, detección de puntos negros y muchas aplicaciones más.

Todas esas características nos dejan buen sabor de boca, pero nos falta todavía un dato: cuánto cuesta por kilómetro, y cuánto cuesta la sustitución de los actuales quitamiedos por estos nuevos. Por no añadir la pregunta de si es posible que ambas tecnologías convivan, es decir, intercalar poco a poco estos guardarraíles con los tradicionales. ¡Es de suponer que pronto lo sabremos! De momento nos quedamos con que parece una muy buena idea.

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Esperábamos estas fechas con nervios desde hace ya bastante tiempo. Tras la presentación mundial de su adelanto Concept STI en Los Ángeles, por fin ha llegado el segundo paso, el de la presentación del Subaru BRZ en el Salón del Automóvil de Tokio. Y la mejor noticia: se espera que llegue a nuestro país en la próxima primavera.

¿Cuáles son las características principales del Subaru BRZ? Para empezar y como no podía ser de otra forma, su motor Boxer de configuración horizontalmente opuesta. Además, esto se combina con una plataforma de tracción trasera, lo que convierte al BRZ en uno de los coches con centro de gravedad más bajo del mercado. Esto se traduce en que sea un deportivo que puede ser conducido por todo el mundo, además de tener suficiente espacio: asientos 2+2 y un gran maletero.

Podemos ponernos también un poco más técnicos: el motor boxer 2.0 que incluye el BRZ ha sido diseñado específicamente para ofrecer los rendimientos que requiere un deportivo, con la carrera y el diámetro configurados en formato cuadrado de 86 x 86 mm combinados con la tecnología de inyección directa de Toyota (D-4S).

El nuevo Subaru BRZ, que se fabricará en la planta de Gunma en Japón y que es fruto de la colaboración entre Subaru y Toyota, tiene unas dimensiones de 4,24 x 1,77 x 1,3 metros, una distancia entre ejes de 2,57 metros y pesa 1.220 kg.

Todas estas características combinadas hacen que la experiencia de conducir un Subaru BRZ sea un auténtico placer. Podrás comprobarlo personalmente dentro de unos pocos meses. Mientras tanto, ya sabes, toca esperar (y soñar).

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Pasito a pasito. En tu calendario está marcado en rojo el día 30 de noviembre porque es cuando se presentará en el Salón de Tokio el modelo de producción Subaru BRZ. Pero por lo menos ya podemos ir abriendo boca con su prototipo Subaru BRZ Concept STI, que ya ha sido presentado mundialmente en el Salón de Los Angeles.

¿Qué sabemos del nuevo Subaru BRZ? Bastantes cosas: para empezar, que será fabricado en la fábrica de Gunma, y que incluye motor Boxer de dos litros que estrena tecnología de inyección directa. Gracias a esto, tanto sus prestaciones como su consumo se colocan en lo más avanzado del segmento de los deportivos.

Además, al tener el motor situado 120 mm más bajo y 240 mm más cercano al centro del chasis que en otros Subaru, se convierte en uno de los vehículos con centro de gravedad más bajo del mercado.

En cuanto a sus dimensiones, el Subaru BRZ Concept STI mide 4,23 x 1,8 x 1,28 metros, con una distancia entre ejes de 2,57 metros. Por su parte, los neumáticos incluidos serán 215/45R18 los delanteros y 225/5R18 los traseros.

¡Qué ganas de que el BRZ llegue al mercado! De momento podemos contentarnos con ver una y otra vez el vídeo que encabeza este post y soñar con el momento en el que, por fin, tengamos su volante entre las manos.

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El corto, llamado “The Car Parts” es una secuencia deliciosa en la que podemos ver un mundo formado por, literalmente, piezas que forman el motor de un Subaru, por las partes del coche (de ahí su nombre, claro). Es muy ingenioso y ver las válvulas formando dientes de león, las flores que se abren y muestran sus “pétalos metálicos” al sol, el mar de piezas que bate contra las rocas… la verdad que merece la pena y os lo recomendamos desde Subaria.

Como habéis podido disfrutar en este vídeo, la pieza merece la pena. Y es por eso que en un festival del calibre del One Show Design Awards se ha premiado la originalidad y la fuerza del mensaje. Este festival es, junto con el Cannes Lion International Advertisement Festival uno de los más importantes del mundo.

No queda ahí todo, sino que además el corto ha sido finalista en el Clio Awards 2011 en la categoría “Film Technique (Animation)”. Todo un conjunto de premios y reconocimientos (quedar finalista) que solo confirman lo que hemos visto, un gran orto que transmite buenas sensaciones, como todo en Subaru, ¿verdad?

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Ya no queda nada para uno de los eventos más esperados dentro del universo automovilístico en nuestro país: se trata del Gran Premio de España de Fórmula 1 que llenará el Circuit de Catalunya entre los próximos 20 y 22 de mayo. Si todavía no tienes tu entrada (y nos consta que todavía quedan), te damos unas cuantas razones para no dudarlo más.

En primer lugar, las nuevas normas. Si ya antes asistir a cualquier Gran Premio de Fórmula 1 era garantía de espectáculo, desde que las nuevas normas entraron en vigor este es si cabe mayor: más adelantamientos y más incertidumbre (hay que pasar mucho más por los boxes para cambiar los neumáticos).

Otra de las razones es la de la gran cantidad de carreras que se suman a la Fórmula 1: además de los ya clásicos GP2 Main Saries, la Porsche Mobil 1 Supercup, o la GP3 Series, este año se incorpora por primera vez la Mini Challenge, campeonato que tiene tres años de duración y que compartirá pista con los monoplazas Fórmula 1.

La carrera principal, no obstante, sigue siendo la de la Fórmula 1, cuyos horarios ya aparecen en la web oficial del campeonato y son los habituales: dos sesiones de entrenamientos libres el viernes (a las 10 y a las 14), una nueva sesión el sábado a las 11, y la carrera de clasificación a las 14. El domingo es el gran día, con la carrera final a las 14.

El precio de las entradas varía desde los 140 las más baratas hasta los 450, y todas son válidas para los tres días. Si tienes unos ahorrillos sueltos, este es sin duda un evento en el que no te dolerá invertirlos.

Vía | Automóvil Zona
Foto | José María Miñarro Vivancos

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¿Quién dijo que a los subaristas tan solo les interesan los coches y, por ende, las carreras de coches? Un ejemplo de la amplitud de intereses que tenemos los subaristas es el que se acaba de ver en el Open Nacional de Vaurien 2011, la regata que finalizó el pasado 20 de abril y en la que el concesionario oficial de Subaru en Vigo participó patrocinando a tres barcos en el equipo Sailway.

Y al equipo no le fue nada mal: Andrés Viéitez y Andrés Saiz, sus dos integrantes, lograron el premio juvenil con bastante ventaja y quedaron quintos en la clasificación general. Las representantes femeninas del equipo Sailway y Subaru Vigo, Fátima y Lucía, también quedaron bastante bien, con un tercer puesto en el podio femenino.

La prueba tuvo lugar en Madrid, en el pantano de San Juan, entre el 16 y el 19 de abril, y la participación en la regata era obligatoria para cualquiera que quisiera competir más adelante en el mundial.

La siguiente prueba importante será la Copa de España, que se celebrará en Sanxenxo (Pontevedra) el próximo 7 de julio y no lo dudamos ni un momento: nuestros amigos del Subaru Vigo desempeñarán, una vez más, un gran papel.

Vía | Vaurien
Foto | Vaurien

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El Subaru XV Concept ha sido presentado hoy mismo, 19 de abril, a nivel mundial en el Salón del Automóvil de Shanghai. Este particular Crossover consigue diferenciarse del resto gracias a su particular diseño y a las ventajas que aporta al público entusiasta de este tipo y segmento de coches. Se trata de algo más que un SUV, pues aúna su uso práctico en multitud de superficies y condiciones con un equipamiento que da ese “plus” para el conductor y los ocupantes.

A nivel técnico es donde vemos cómo se implanta esta filosofía, pues el Subaru XV Concept viene equipado con un motor Boxer y cuenta además con el confort y la fiabilidad del sistema Symmetrical AWD (All-Wheel Drive). Por un lado tenemos la potencia del poderoso boxer, y por otro lado contamos con la seguridad en movimiento, el agarre y el confort que aporta un sistema de tracción integral avanzado.

Vamos a conocer en detalle cómo es el Subaru XV Concept. Como vemos en las fotografías, el diseño (demominado Protren) es rompedor y se mantiene fiel a la idea de darnos una herramienta útil unido al diseño estiloso y urbano que, todo junto, llega hasta ese público amante de la versatilidad de un coche que es capaz de darle grandes momentos de ocio pero a la vez ser una herramienta de trabajo fiable y poderosa.

Las formas hexagonales toman protagonismo en la carrocería de este crossover, como la rejilla en forma hexagonal, motivos de alas y faros con forma de ojos de halcón, o la parte trasera que replica la forma hexagonal de la rejilla. Con esto se ha querido conseguir un toque de fuerza y solidez, que son dos impresiones que debe transmitir un crossover que quiere triunfar como este XV Concept.

El interior se divide entre la más alta tecnología y el diseño funcional, como se puede ver en la consola de mandos, la tapicería y todos los detalles que facilitan la vida dentro del habitáculo. Hablando del cuadro de mandos, dispone de una completa consola con display táctil que integra el control de todos los sistemas en un solo aparato, dando al conductor información variada pero muy accesible con toda la seguridad. Y para hablar de seguridad, el sistema EyeSight nos da la posibilidad de ver en cualquier momento las imágenes que capturan las cámaras de seguridad, pero sin mover la vista del cuadro central para no perder en ningún momento la concentración al volante.

Como véis este es el nuevo concepto de Subaru, el crossover actual y potente, a la vez que divertido y urbano. Llevábamos tiempo esperando verlo en vivo y por fin, en el Salón de Shangai, hemos descubierto las interioridades y los detalles del Subaru XV Concept. Y a tí, ¿qué te ha parecido?

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Todos llevamos ya un tiempo esperando ansiosos la llegada del Subaru XV Concept, y por fin tenemos una fecha para su primera presentación pública: será durante el 14 Shanghai International Automobile Industry Exhibition (Auto Shanghai 2010) que se celebrará entre el 19 y el 28 de abril. ¿Has hecho ya las cuentas? Eso signfica que queda poco más de una semana.

El Subaru XV Concept es la apuesta de Subaru por crear una nueva generación de vehículos crossover, que combinen lo práctico de los SUV con un buen diseño; y está pensado específicamente para satisfacer a ese grupo creciente de consumidores que buscan un coche que les ofrezca tanto una apariencia como unos beneficios que vayan más allá de los modelos crossover que habitan ahora mismo el mercado.

Para conducirlo tendremos que esperar algo más, pero ya te adelantamos que conducir el Subaru XV Concept no será tampoco una experiencia cualquiera: se trata de combinar la emoción de conducir que ya nos ofrecen los otros modelos crossover de Subaru con un nuevo y revolucionario sentimiento inspirador, una naturaleza juguetona y la comodidad y confianza del sistema All Wheel Drive simétrico de Subaru. Podríamos decirte mil cosas más, pero ¡no es fácil explicar lo que se siente conduciendo el Subaru XV Concept!

Esta será la novedad principal de Subaru en el Auto Shanghai 2011, pero nuestra presencia no se limitará a eso: desde Fuji Heavy Industries (FHI) han anunciado que también se podrán ver el coche de rally chino, los motores Boxer del Outback, y muchas cosas más. Así que ya sabes, atento a las noticias que lleguen desde Shanghai.

¡Empieza la cuenta atrás!

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Hace pocos días os lo presentamos. El Subaru Trezia nos da una grata sorpresa dentro del segmento de monovolúmenes pequeños y ya por fin hemos podido verlo en vivo en el Salón de Ginebra. Hemos podido verlo por fuera y también por dentro, comprobando que, efectivamente, sorprende lo espacioso del habitáculo, así como el gigantesco techo solar, que hará que conducir en primavera sea toda una delicia. Como un cabriolet, pero bien a cubierto. Atractivo, ¿no es verdad?

En el vídeo podéis apreciar el interior de este modelo, por cierto en color “Satin Blue Metallic Mica“, espacioso y con un par de detalles que nos “chivan” qué modelo es con mucha probabilidad, a simple vista. El primero es la transmisión, que vemos automática y eso nos indica que es el modelo turbo diesel de 1400cc. Se trata de una caja automática de seis velocidades, y no existe pedal de embrague. Es posible utilizarla de forma secuencial mediante levas en el volante.

Las equipaciones variarán de acuerdo con la versión, de hecho el techo solar estará presente en los modelos más equipados, y vendrá en cinco posibles colores, cuatro aparte del Satin Blue: Silver Metallic, Super Red, Black Mica y Gray Metallic. ¿Cuál te gusta más? Ya, por fin, el Subaru Trezia ha llegado.

En Subaria | Subaru Trezia, por sorpresa

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Por fin, la larga espera ha acabado y ya lo sabemos todo sobre las novedades presentadas por Subaru en el Salón de Ginebra. Tras unos días para tranquilizarnos y asimilar todo lo que ha pasado, te resumimos lo más importante (además de enseñarte el vídeo que encabeza este post, que se pudo ver también durante el evento).

Tenemos por un lado la presentación europea del Impreza Concept: un nuevo diseño limpio y elegante para representar el nuevo concepto de la marca, con su lema “Confidence in Motion” como principal filosofía. Por dentro, un motor boxer de de dos litros más ecológico, y el ya tradicional Symmetrical All Wheel Drive que hacen que conducirlo sea una experiencia cómoda y segura.

Otra de las novedades fue el Subaru Trezia, apodado “new compact smart wagon”, la apuesta de la compañía por ofrecer una alternativa compacta, manejable y, también en este caso, respetuosa con el medioambiente (emite solo 113 gr/km de CO2). Será posible adquirirlo con dos motores distintos: uno de gasolina de 1,3 y otro diésel de 1,4.

Pero la estrella fue sin duda la presentación de la arquitectura del popularmente conocido como Toyobaru, la Boxer Sports Car Architecture, que representa una de las mayores apuestas que saldrán de la colaboración entre Toyota Motor Corporation y Subaru, y cuyas primeras unidades se pondrán a la venta en 2012.

¿Podremos esperar?

Vía | HighMotor

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Todos estamos igual de impacientes: el inicio del Salón del Automóvil de Ginebra se acerca y con él un montón de novedades que harán las delicias de todo buen subarista. Y para ir abriendo boca, tenemos un nuevo microsite dedicado al nuevo Boxer Sport Car de Subaru, realizado en conjunto con Toyota.

En el microsite, donde se publicará la primera foto de la arquitectura del Boxer Sport Car de Subaru, servirá para explicar a un número cada vez mayor de entusiastas la filosofía que subyace bajo la nueva tecnología única de tracción trasera que presenta el vehículo.

La maqueta con la arquitectura del Boxer Sport Car da cuerpo al prototipo del coche deportivo de tracción trasera de Subaru (en desarrollo con Toyota Motor Corporation), y representa la propuesta de una nueva tecnología de chasis construido alrededor del motor Boxer de configuración horizontalmente opuesta.

Pero el microsite no estará dedicado tan solo al Boxer Sport Car, sino que contendrá también toda la información relacionada con las novedades que va a presentar Subaru en el Salón del Automóvil de Ginebra, que comienza el próximo 3 de marzo. (¡Y algunas de esas novedades incluyen la presentación en Europa del Subaru Impreza Concept y la presentación mundial del Subaru Trezia!)

¿Necesitas más razones para visitar corriendo el microsite? Hará un poco menos dura la espera al Salón de Ginebra… ¡solo queda una semana!

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Se acerca marzo y con él una de las citas más esperadas por los subaristas: la feria de caza Venatoria. Y, un año más (y ya van seis), Subaru muestra su implicación con el mundo de la caza (y, ya de paso, con todas las actividades al aire libre) convirtiéndose en patrocinador oficial de la feria.

Seguro que a estas alturas ya lo sabes, pero nosotros no nos cansaremos de recordártelo: los modelos de Subaru tienen unas características muy especiales, como la tracción total permanente o la mayor altura libre al suelo del Forester y el Outback, que los hacen perfectos para cubrir las exigencias de clientes aficionados a la caza u otros deportes al aire libre.

Así que allí estaremos un año más. Esta vez podrás encontrarnos en nuestro stand Subaru, de 200 metros cuadrados, en el que se mostrará toda la gama de la marca japonesa (y ya sabes, este último año no ha estado falto de novedades en Subaru, por lo que podrás ver una gama totalmente renovada).

¿Quieres algún ejemplo? Te damos dos: por un lado, el nuevo Subaru Outback, que hace un año presentó su cuarta generación con un motor Boxer Diesel de 150 cv, y dos gasolina de 167 cv y 260 cv. Por otro lado, estará el nuevo Forester, un SUV renovado tanto en diseño, con más altura libre al suelo, como con su nuevo motor Boxer Diesel y su nuevo acabado Sport.

Apúntalo en tu agenda: los próximos 3, 4 y 5 de marzo en la XIVIª edición del Venatoria Subaru & Fitac, en el Ifema. ¡Esperamos verte allí!

Foto | Subaru

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¡Ya no queda nada! En poco más de un mes tendrá lugar en Suiza el Salón de Ginebra, y este año promete ser uno de los más interesantes para todos los subaristas, que esperamos impacientes la presentación oficial del nuevo Subaru RWD Coupe Concept (sí, el “Toyobaru”).

Pero además de esta colaboración con Subaru, Toyota ha anunciado que también presentará su Toyota FT-86 Concept II (la “segunda parte” del FT-86 Concept, claro), del que ya han dejado ver el primer teaser. No se saben muchos más detalles (se irán conociendo más a lo largo del mes), tan solo lo que han asegurado desde el fabricante japonés: se trata del renacer de su “pasión por la conducción de un coche deportivo“.

En cuanto al Toyobaru, el Subaru RWD Coupe Concept, que es fruto de la colaboración entre ambas compañías, se saben algunas cosas más (aunque tampoco demasiadas): tendrá un motor de 175 caballos similar al del Impreza, y pesará algo más de 1200 kg; y llegará a los mercados de Europa, Japón y Norteamérica.

De momento no hay mucha más información sobre ninguno de los dos modelos, pero suponemos que durante el mes de febrero se irán dando a conocer más detalles (esos que nos permitirán comparar, que es lo que queremos hacer). Y, si no es así, tampoco es tan grave: entre el 3 y el 13 de marzo, fechas en las que tendrá lugar el Salón de Ginebra, lo sabremos todo. La espera se nos va a hacer eterna…

Vía | Highmotor, Carguide Blog

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¿Quieres más? El edificio puede engañar si lo ves por fuera. Herzog y De Meuron convirtieron los 2.000 metros cuadrados de la Central antigua en 8.000 creando un inmenso mundo subterráneo: el edificio no solo quiere alcanzar el cielo, sino el centro de la Tierra con sus dos pisos escondidos bajo el suelo.

Claro que con palabras es difícil de explicar. Mejor si vas a la visita guiada y puedes verlo todo con tus propios ojos. Y no solo el Caixafórum, sino muchos otros edificios emblemáticos de Madrid. Recuerda, del 2 al 10 de octubre, la capital se convierte en una fiesta arquitectónica. ¡No te lo pierdas!

Foto | Flickr

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El próximo 30 de mayo se celebrará en Gran canarias el 2º Aniversario del Club Subarus Canarios con una gran quedada.

Podéis encontrar más información en www.subaruscanarios.es

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Para más información podéis visitar el link de la misma. Os esperamos, y pensad que son unas muy buenas vacaciones también, y una buena época para conocer todo el Valle de Aran. Ah y para las familias, los niños hasta 12 años tienen toda la estancia gratuita.

http://subarutodocamino.ning.com/events/trobada-familiar-vacacional-en-1

Un cordial saludo,

Club Subaru Todocamino

Visitar Club Subaru Todocamino en: http://www.clubsubarutodocamino.com/?xg_source=msg_mes_network

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David Sullivan, Gerente de Línea de Coches de Subaru of America, indica que:

“Estamos emocionados porque el Outback 2010 haya sido reconocido por Ward´s Automotive como el ‘2010 Auto Interior of the Year Awards’. Durante el proceso de diseño, hablamos con numerosos clientes sobre lo que quieren en un vehículo y usamos su retroalimentación para desarrollar un coche que no sólo sea cómodo, sino también que cuente con diversas características en el interior, como el freno de estacionamiento electrónico para dar espacio en la consola, 60/40 para que los respaldos traseros sean reclinables o 71 pies cúbicos más de espacio de carga disponible. Y estos cambios introducidos en el interior del Outback han sido así reconocidos entre los consumidores”.

Un equipo de 8 editores de Ward´s evaluó 40 vehículos cuyos interiores son totalmente nuevos o mejorados de manera significativa este año. Éstos se dividieron en segmentos, y en cada categoría nombró un ganador. Los criterios de los jueces incluyeron la estética y armonía en el diseño, confort, información al conductor, ergonomía, ajuste y acabado de materiales, seguridad y valor en general.

Subaru Outback cuenta con un paquete diseñado para ofrecer más espacio para los pasajeros y carga y 4 pulgadas más de espacio para las piernas en el asiento trasero, en comparación con el antiguo Outback.

Este premio se entrega el 19 de mayo durante el marco de la Conferencia de Ward´s Auto Interiors.

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El Subaru WRX STI, modelo que tendrá dos versiones de cinco y cuatro puertas, ofrece performance de conducción superior, altos niveles de seguridad gracias a la combinación del motor Subaru Boxer horizontalmente opuesto y el sistema Symmetrical All Wheel Drive, con su excelente balance de peso y bajo centro de gravedad.

Este vehículo está desarrollado bajo el concepto ‘El STi más rápido jamás creado’, por lo que consigue un mejor rendimiento en la conducción gracias a una revisión en las suspensiones, que han recibido una rebaja de 5 mm. en altura y han sido testeadas en el circuito de Nürburgring y en Japón, por lo que ofrece una mejor estabilidad y un paso por curva más rápido.

Con el mismo ancho que el del WRX STI, Subaru WRX también cuenta con versiones de cinco y cuatro (sedán) puertas, con neumáticos más anchos y una suspensión especialmente afinada, por lo que entrega mejoras en la estabilidad en carretera y mejoras en la performance de conducción a altas velocidades.

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Los modelos serán de 4 y 5 puertas y estarán disponibles en verano, ambos con un motor turbocargado de cuatro cilindros 2,5 litros con 265 caballos de fuerza y una transmisión manual de cinco velocidades.

El Impreza 2011 utiliza la versión Continuous AWD del Sistema de tracción integral, tiene como función estándar el Control dinámico del Vehículo y los controles de tracción y estabilidad. Otra función es el Incline Start Assist, que previene momentáneamente que el vehículo se mueva cuando se queda detenido en una rampa.

Los nuevos modelos cuentan con un diseño más amplio que subraya el carácter de alto desempeño de la gama Impreza y está basado en el concepto ‘amplio y bajo’ que le da a los vehículos una presencia muy agresiva en las calles y un gran sentido de estabilidad.

El interior es igual de espectacular, ya que cuenta con tapicería en color negro y costuras en color rojo, pedales de aleación de aluminio y reposa pies para el conductor. Los asientos frontales integran el respaldo y reposacabezas en una sola estructura y, para darle un toque más deportivo, dispone de medidores electroluminiscentes en el panel de instrumentos. También integra de volante de piel y con controles para Bluetooth, sistema de sonido AM/FM/CD, puerto USB y entrada para iPod.

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