La estructura general de este motor ha sido totalmente renovada mediante la revisión de diámetro y carrera de la estructura básica para permitir una carrera más larga que en los motores actuales. Está diseñado para lograr una gran eficacia en el rendimiento, permitiendo las propiedades de rotación suave y deportiva por la que los motores horizontalmente opuestos son conocidos, al mismo tiempo hacen mejorar el par motor y el respeto al medio ambiente. Este motor está disponible con 2.500 cc 2.000 cc, ambos con 4 cilindros. Estos motores pasarán a ser los motores montados en toda la gama.

Los motores boxer (boxeador) se llaman así porque sus pistones están enfrentados y golpean el mismo lugar; de forma similar, los boxeadores entrechocan sus guantes para hacer ver que están listos para el combate. Tradicionalmente, dan un centro de gravedad más bajo al coche y permiten una refrigeración más eficaz. Además, al moverse simétricamente los pistones, la vibración se ve reducida, dando un estilo de conducción mucho más suave. Una última ventaja de este tipo de motores es que, en caso de choque frontal, tiende a introducirse debajo del coche, en lugar de penetrar en la cabina. Esto se debe a que el motor se sitúa más abajo y proporciona mayor seguridad a los pasajeros.

En definitiva, mejores motores para los mejores Subaru que están por llegar.

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Esta nueva propuesta de Blackbean introduce de lleno al jugador en la competición del motor todoterreno. Cuenta con 78 trazados, divididos en los trece países que forman el Campeonato Mundial de Rallys, entre ellos España. Todos ellos han sido diseñados según los originales para dotar al juego de un mayor realismo. En total, 550 kilómetros de carretera para disfrutar sobre el vehículo.

En WRC 2010, el jugador tendrá a su disposición todos y cada uno de los vehículos oficiales del mundial en sus tres categorías: P-WRC (Subaru Impreza), S-WRC y J-WRC.

La respuesta de los coches será muy similar a la real. De ellos cabe resaltar el sistema de daños implementado en los coches, que hace que el coche tenga desde daños mínimos, como una pequeña abolladura en un lateral o un raspón producido por alguna roca hasta desprendimientos importantes en la carrocería que pueden dar al traste con todas las aspiraciones en carrera del piloto. Los efectos como barro pegado a las ruedas, polvo del desierto o nieve se han logrado ajustar minuciosamente.

El modo Historia del juego nos dará varias opciones. La primera de ellas es la de ser un piloto de Rallys para que el jugador se adentre en el mundo de la competición extrema empezando desde abajo, consiguiendo contratos con escuderías y llegando a lo mas alto del mundial de Rallys compitiendo en más de 50 campeonatos diferentes.

Otra de las opciones del nuevo WRC será la de poder crear y gestionar un equipo de Rally propio. También puede disfrutarse de un Time Attack donde se pueden conseguir los mejores tiempos y compararlos con otros jugadores o, incluso, con los de los verdaderos corredores del mundial.

WRC goza, además, de un modo multijugador que hará las delicias de los jugadores.

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Dos modelos casi idénticos a los reales. Solo las llantas los delatan sin el habitual color dorado que caracteriza a Subaru.

Para probar los coches se ha utilizado un circuito casero, comparándolos con los de Peugeot con los que comparte chasis.

Al ser un tramo casero prácticamente llano no sabremos como reaccionan ante cualquier superficie hasta que no lo probemos en un Club, pero las curvas no faltan es este circuito.

Para ponerlos a prueba se dan 50 vueltas por cada carril observando su reacción en las curvas más cerradas y el resultado no defrauda, se agarran al carril sin ni siquiera hacer el amago de abandonar la ruta marcada.

En cuanto a su carrocería es muy ligera. 20, 6 gramos para el N14 y 21,6 para el S14 WRC, lo que nos obligaría a lastrar la carrocería hasta los 25 reglamentarios para poder competir en la categoría “N”.

También sería necesario sustituir el motor por uno que no supere los 0,6 de ums (Unidad magnética slot). Sin embargo para la categoría para la que está destinado el modelo de Avant, Grupo GT N o Súper “N” va perfecto.

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

El trailer con el debut oficial del FT-86 Concept recoge el rugido de su cuatro cilindros boxer y nos deleita tanto con su diseño como con ese metálico sonido que lo caracteriza. Por ahora se desconoce la potencia que tendrá este modelo, pero se rumorea que rondará los 200 CV.

Video Games | Gran Turismo 5 | Toyota FT-86 Trailer HD

XBox 360 | Playstation 3 | Nintendo Wii

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Igual que ya lo  hiciera el conocidísimo Bruce Willis protagonizando varios anuncios en Japón para la marca y siguiendo esa costumbre japonesa de la que ya hemos hablado,  de que grandes estrellas nortemericanas rueden sus spot.

El último en formar parte del abanico de estrellas con los que cuenta Subaru es Robert de Niro, protagonista de películas como “Despertares” o “Toro Salvaje” que al volante de un Subaru Legacy, y bajo el eslogan “Love your life” nos muestra las cualidades del vehículo en un paisaje increíble.

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

En esta nueva entrega de la saga de EA Sports, disponible para Nintendo DS y  Wii, podrás conducir de nuevo el Subaru Impreza WRX con una novedad.

Además de quemar el asfalto  al volante de tu Subaru en los nuevos recorridos, el juego permite tunear el coche, alerones, spoilers, dibujos para el capó y todo lo que puedas imaginar para pasear tu Impreza a tu gusto y lucir tu vehículo a toda velocidad mientras pasas de largo a tus competidores

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En la primera entrega os contamos que en japón existe una bizarra y muy extendida costumbre de contar con visibles estrellas norteamericanas de cine para protagonizar sus anuncios de televisión. Más aún que en España, donde hemos heredado esa costumbre, pero hasta hace bien poco sólo les veíamos en el anuncio navideño de Freixenet.

Lo más curioso de esta tradición publicitaria, es que generalmente se cumplen dos premisas en este tipo de anuncios: a) Tienen que ser famosos pero que no estén de moda: viejas glorias del cine, o estrellas que no están de promoción y por lo tanto su caché se ha reducido bastante en el momento de protagonizar el anuncio; y b) Dichos anuncios tienen un importante componente “bizarro” o ridículo, y solemos ver a los famosos (o ex-famosos) canturreando, bailando, promocionando artículos ridículos, o todas las anteriores.

Por suerte, en el caso que estamos siguiendo, la publicidad de Subaru, no se cumplen exactamente ninguna de las dos premisas. El primer spot que vamos a ver es de 1991, poco antes de su regreso a la fama de la mano de Tarantino con “Pulp fiction”. Por lo tanto, no era un estrella en auge, aunque sí muy reconocible. Sin embargo, vemos a un Willis, todavía con pelo, presentando sensualmente el lanzamiento de todo un Subaru Legacy (es decir, que la segunda premisa no se cumple). El spot se titula “Touring Bruce”:

En 1992 Willis volvió a Japón para grabar otro anuncio del Legacy Wagon. Los dos anuncios seguidos que vemos en este video son sobrios y a la altura del prestigio de la marca, pero llama la atención que el protagonista ya no es un seductor Bruce Willis, sino un personaje de sendas películas de acción, despeinado y que huye del peligro, a los mandos de un Subaru:

El siguiente anuncio que vemos es ya de 2003, y os lo ofrecimos hace tiempo en este mismo blog, pero vale la pena recuperarlo. En este caso, Bruce apenas sale durante unos segundos, y nos muestra cómo el Outback le lleva hasta la otra punta del mundo, pero no le vemos conduciendo, sino departiendo con una nativa mientras devora arroz de un cuenco:

En otra reciente campaña de Subaru veíamos a Bruce Willis conduciendo un Legacy B4, con un aspecto misterioso y dirigiéndose al espectador. Desgraciadamente, no nos permiten colgar directamente el video en el blog, así que para verlo tenéis que ir a la web de Youtube correspondiente. Curiosamente, este lanzamiento tuvo varias versiones publicitarias: una con música, presencia y eslogan de Jennifer Lopez, varias sin actor famoso (por ejemplo ésta) y otra muy curiosa en la que vemos una escena de acción protagonizada por un actor que, no sé si es cosa mía, o pretendían que se pareciese mucho a Tom Cruise.

Y aquí el más reciente, con una retrospectiva del Legacy desde 1990 hasta mediados de 2000, presentada por Willis. Felicita al Legacy por toda su trayectoria, desprendiéndose con mucha clase de sus gafas de sol. Es el famoso anuncio de “Congratulations”:

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

En este blog somos muy amantes de las curiosidades más peregrinas relacionadas con nuestra marca favorita. Y de vez en cuando, entre las noticias de actualidad relacionadas con los o la ingeniería del motor, nos gusta mostraros otros aspectos que destacan o en algún momento destacaron de los ingenieros de Subaru. Así, ya hemos visto por aquí un motor fueraborda, aviones o bicicletas de Subaru. Y en este caso queremos hablar de otro especto de la ingeniería aplicada que desarrollan los técnicos de Subaru: el motor generador.

La imagen que veis arriba es uno de los modelos más modernos de generadores de energía de Subaru, concretamente el modelo 1700 de la linea Robin Subaru. Es tan solo uno de los muchos modelos de Robin Generator, una empresa que fabrica motores generadores de energía o de iluminación para todo tipo de montajes, escenarios, bombas de agua particulares, y mil y un usos más. Y en todos estos casos, Robin utiliza la tecnología alcanzada por los investigadores de Subaru para sus mecanismos.

Y quería aprovechar para mostrar una imagen de uno de los usos más curiosos de estos motores, al margen de los usos más habituales en espectáculos, el sustento de emergencia en casos de apagón o el mundo de la jardinería: la bicicleta eléctrica. Os enlazo este artículo de la Wikipedia (en inglés) donde nos cuentan la fascinante historia de la aplicación motriz a la bicicleta, una historia en la que Subaru ha tenido un papel destacado. Si bien existe un amplio mercado de ciclomotores, todavía existen los aficionados a la bicicleta de toda la vida, que prefieren aplicarle un motor de propulsión de Subaru, una energía verde y que no perjudica al medioambiente, como alternativa:

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

El video de aquí encima no procede de un videojuego, uno de esos simuladores de los que os hablamos de vez en cuando, que pretenden imitar la realidad de la conducción de un flamante Subaru, sino todo lo contrario: un propietario de un Impreza WRX STi parodia y homenajea los viejos videojuegos de conducción (concretamente, el clásico RC Pro-Am de la primera consola familiar de Nintendo, de 1992), a partir de una grabación real de su paseo diario de casa al trabajo, a bordo de un Impreza real. Tratando la imagen con la técnica time-lapse, y añadiendo viejos gráficos pixelados y música retro de videojuegos, el resultado es bastante simpático.

En este segundo video lo que tenemos es una larga promoción de casi 10 minutos, de una película ficticia titulada “Subaru Impreza STi WRX”. Otro propietario y amante de su Subaru (japonés, para más señas), y aficionado a la creación videográfica, partiendo de todo tipo de imágenes de archivo, mezclándolas y añadiendo música épica, ha creado este hermoso video promocional, que pretende pasar por película.

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

Hoy os quería mostrar dos carteles muy simpáticos que me he encontado navegando. Se trata de publicidad de los empresa Abou Ghaly Motors, una cadena de talleres egipcios especializada en el mantenimiento de los modelos de Subaru en Oriente Medio y aliada con Subaru Egypt.

Es decir, voy a hacer publicidad de una pequeña (o mediana) empresa privada de un país lejano, que como podemos ver en su página web deben ser proveedores y talleres oficiales de nuestra marca japonesa favorita. No tengo mucha más información sobre este lugar. Pero he encontrado una publicidad en la que juegan con dos coches de Subaru fundiéndolos con sendas herramientas, y me ha parecido una curiosidad visualmente atractiva,

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El conductor de Subaru, Ken Block , ha llegado a un acuerdo con Codemaster para ser la imagen de la franquicia en la continuación del exitoso DiRT. Un hecho que el piloto ha calificado como “magnífico”, dado que, además de ser un fan incondicional del videojuego, también lo fue del fallecido Colin McRae.

Block ha indicado que el piloto escocés ha sido una gran influencia para su carrera, incluso en su forma de controlar el vehículo. Y es que McRae era conocido por su precisión frente al volante, a base de corregirlo sutilmente numerosas veces en cada trazada: un estilo complejo que exige una concentración absoluta en la carretera.

“Colin McRae es uno de los principales motivos por los que soy un conductor de rallies”, aseguraba el piloto.

Tanto es así, que Block ha protagonizado un video para una página web especializada del sector en el que explica a grandes rasgos su implicación con el videojuego, la importancia de McRae en el mundo del rally y un largo etcétera de cuestiones relacionadas con el desarrollo de DiRT 2. Y aquí te lo mostramos:

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El sultanato de Brunéi, rico en petróleo y gas natural que exporta a todo el mundo a precio desorbitado, es un paraíso en el que abundan millonarios, yates y coches carísimos de los que sólo se ven por televisión. Un paraíso para jeques y familias orientales acaudaladas. Y como en tantos otros lugares, hemos encontrado un club de aficionados (en este caso, tal vez habría que decir “coleccionistas”) de la marca japonesa Subaru: el Brunei Subaru Club, que cuenta con su propio blog.

Y en una de sus entradas más recientes, nos hemos encontrado con un evento (privado) muy curioso: la boda de Najib y Hana, miembros de la familia Abdullah y propietarios de sendos Subaru Imprezas. En este post del blog del Club podemos encontrar numerosas imágenes del convoy de Subarus que acompañó al matrimonio después de la boda, y que poco tenía que envidiar a la caravana de aficionados de Subaru que se congregaron para la celebración del McRae gathering.

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• febrero 26, 2009 -- Viaje de ensueño: Subaru en Japón (3)

Ahora que la presencia de Subaru en el Circuito Mundial de Rallies está en stand-by, aprovechemos para fijarnos en otros eventos internacionales en los que tiene presencia la marca japonesa.

Los dos Imprezas de las imágenes (arriba y abajo) participan este año en el Super Taikyu Series 2009, una prestigiosa competición japonesa de vehículos de rallie de la categoría N (es decir, vehículos estándar, sin alteraciones especiales) que tiene lugar por estas fechas en Tokyo, en pista de asfalto.

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Se estrenó en los cines de toda España la cuarta parte de la cinta Fast & Furious, que esta vez viene más veloz que nunca y con espectaculares coches. Y, cómo no, el Subaru está entre ellos.

Esta cuarta parte cuenta con todos los ingredientes para volver a cosechar el éxito de sus predecesoras: tuning, vehículos de impresión, adrenalina y mucha velocidad. Bajo el lema ‘Nuevo modelo, piezas originales’, regresan los protagonistas de la primera entrega de esta saga para demostrar sus habilidades frente al volante.

En esta nueva entraga podremos volver a ver Dom Toretto (interpretado por Vin Diesel) junto a Brian O’Conner (Paul Walker), que se reencuentran para enfrentar un enemigo en común, en las calles de Los Ángeles y en el agreste desierto mexicano.

Brian O’Conner pondrá a prueba al vertiginoso Subaru WRX STI, así que no te lo pierdas.

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Os ofrecemos hoy un reportaje sobre otra de esas pequeñas actividades ecológicas y deportivas en las que Subaru suele verse envuelto: el desarrollo del Subaru/IMBA Trail Care Crews.

Se trata de un evento deportivo, concretamente un trail en bicicletas de montaña, organizado por un grupo de amantes de Subaru y patrocinado por la marca, que tiene lugar a largo de todo el año y en diferentes lugares de los Estados Unidos, y que será contado en el blog I hate bikes.

“Una de las cosas más divertidas de vivir dentro de un Subaru es que a menudo las cosas sencillas, como enviar un paquete por correo o lavar la ropa, se convierte en algo mucho más complicado. Primero tienes que encontrar dónde se pueden realizar esos servicios; entonces, hay que encontrar el momento oportuno para hacerlo.”. One, you have to find out where these services are available. Then we have to find time in the day to do it.

Como se puede derivar de esta frase, el espíritu del Trial es muy sencillo: viajar a lo largo y ancho de los EEUU haciendo vida dentro de un Subaru, deteniéndose en lugares estratégicos ideales para montar un rato en bicicleta. Todos los pasos de esta aventura nos la irán narrando en este blog.

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El Subaru Forester forma parte de esa gama de vehículos versátiles, cómodos y familiares, que sin embargo están pensados para transitar por todo tipo de vías y terrenos. Es decir, la mezcla perfecta entre un utilitario de ciudad, un todoterreno y una furgoneta familiar. Es lo que, comosabemos, se conoce como SUV (Sport Utility Vehicle), o crossover (es decir, “cruce”, mezcla de elementos).

Pues entre esta gama de vehículos, los 2familiares” por excelencia, acaba de aparecer una lista en la que se analizan los más accesibles, los que tienen una mejor relación entre la calidad (durabilidad, potencia, consumo…) y el precio, de todo el mercado estadounidense. Y nuestro Subaru Forester aparece nada menos que en el segundo puesto, es decir, el segundo SUV de mejor relación calidad-precio de todo el mercado norteamericano. En AOL Autos explican:

“El Forester es un vehículo que combina la mayoría de los mejores atributos de un SUV, con las dinámicas de conducción de un utilitario”

Fuente.

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Ya se conoce la lista de nominados al coche más ecológico del año, el 2009 World Green Car of the Year. Y un año más Subaru destaca entre los fabricantes más destacados por su cuidado del medio ambiente, al contar con dos de sus principales vehículos entre los 23 finalistas: Subaru Legacy y Subaru Outback.

El premio, que se entregó en el Salón de New York, responde a las evaluaciones de 59 periodistas especializados, que atienden a especificaciones tales como el nivel de emisiones, consumo de combustible, empleo de nuevas fuentes de energía ecológicas y renovables, etc.

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En varias ocasiones (por ejemplo aquí, aquí o aquí) os hemos hablado en este blog de que Subaru es una de las marcas favoritas por los cuerpos de seguridad de muchos países, para que sus tropas luchen contra el crimen con mayor efectividad. Una marca y un modelo (el Impreza WRX) con semejante fiabilidad, seguridad, potencia y elegancia, no es extraño que sea uno de los modelos favoritos para nutrir a las tropas urbanas.

Y parece que se han dado cuenta también en Blog de Coches, donde han elaborado un ranking de los 10 mejores vehículos de entre los utilizados por la policía mundial.

Hay que tener en cuenta que a la hora de elegir una flota de coches patrulla, los cuerpos de cada país suelen decantarse por vehículos de fabricación propia, por aquello de dar ejemplo y fomentar la economía local. Sin embargo, el Subaru Impreza WRX no sólo es uno de los coches patrulla más vistos en las calles de Tokio, sino en todos los rincones del mundo. En toda Gran Bretaña, Australia, Estados Unidos o Noruega, como ya hemos visto en otros posts. En este caso queríamos hacernos eco de dicho ranking, donde no se han olvidado de nuestro querido Impreza.

Fuente.

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Una nueva noticia que hace referencia a la seguridad de los modelos de Subaru, que en este caso nos llega desde Alemania: el TÜV, organismo equivalente a la ITV de nuestro país, ha querido destacar al Subaru Forester como uno de los modelos con índice de defectos más bajos de su categoría.

Con una puntuación de 3,7 (cuando el promedio de seguridad de los vehículos se dispara hasta el 9,3), el Forester se destaca como el tercer coche más fiable del mercado, según este organismo alemán. En comunicado de prensa de Subaru, destacan que “El Subaru Forester tiene una larga vida y es perfecto para largos viajes y cualquier terreno” o que “Cualquier persona que lo conoce, lo aconseja”.

Cabe destacar que este informe hace referencia, por supuesto, a las revisiones de vehículos usados. Dicha tercera plaza de fiabilidad se aplica a los Forester con entre seis y siete años de antigüedad (tasa de defecto de 6,4, con un promedio de 14,0), mientras que en el rango de vehículos de ocho a nueve años de antigüedad, ocupan la sexta posición y en el de dos a tres años, la séptima, de todos los vehículos testados (casi todo el parque automovilístico alemán, más de 200 modelos y siete millones de utilitarios).

Cabe destacar también que todos los modelos de Subaru están por debajo de la media de fiabilidad establecida por la ITV germana.

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Vamos a dedicar otro pequeño espacio en el blog a la Nostalgia. Otra mirada al pasado. Fijamos de nuevo nuestro objetivo en el clásico Subaru Brat, la mítica ranchera que Subaru creó con la mirada puesta en el mercado norteamericano, tan amante de los coches potentes, largos y con mucha clase, y que ya sabemos que forma parte intransferible de la cultura popular norteamericana.

En este caso nos hemos enterado, a través de la revista Drive que edita el grupo Subaru, de que Ronald Reagan, todo un presidente de los Estados Unidos, conducía en su tiempo libre el flamante Subaru Brat de 1978 que veis en la imagen. Lo guardaba con celo en su rancho de vacaciones, el Rancho Del Cielo, en Santa Barbara (California), y encontramos un reportaje al respecto en la web de Drive, repleto de fotos y detalles técnicos del que han dado en llamar “El Brat Presidencial”.

Tal y como nos cuentan en el reportaje, más allá del detalle curioso de que la persona más célebre del mundo durante 8 años conducía un coche de la marca Subaru, el Subaru Presidencial está de actualidad debido a que acaba de ser restaurado y puesto a punto por un equipo de especialistas, The Westside Group, recuperando su estado inicial, ya que se encontraba en desuso, destartalado y envejecido tras miles de kilómetros transportando a su ilustre (y hoy en día gravemente enfermo) propietario.

Toda la información y montones de fotos, en este reportaje de invierno de 2009 de la revista Drive.

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