Lo primero es pensar que, si no es necesario utilizar el coche, mejor lo dejamos aparcado en nuestro acogedor garaje. Si tiene que “dormir al raso” conviene que al día siguiente nos preparemos bien para quitarle toda la nieve que pueda tener encima, o el hielo sobre el parabrisas, siempre con precaución y sobre todo, sin prisas.

En caso de que sea imprescindible salir en coche y que no podamos utilizar el transporte público o teletrabajar, conviene recordar una serie de precauciones básicas a la hora de conducir en condiciones gélidas. Y conviene recordar la conveniencia de optar por neumáticos de invierno para circular con temperaturas como máximo de 7 grados en el ambiente, ya que las mejoras en adherencia y capacidad de maniobra son realmente notables con respecto a un neumático convencional.

Ten muy presentes los siguientes consejos, si es que vas a salir a la carretera en condiciones complicadas:

1. Ante situaciones de baja visibilidad, utiliza sabiamente el alumbrado de tu coche: cada luz es para una situación particular.
2. Consulta siempre la previsión del tiempo y siempre, siempre, el estado de las carreteras por las que vayas a transitar.
3. Lleva el móvil siempre cargado y asegúrate de que tu familia (al menos) sabe a dónde vas, cuándo y con qué ruta
4. Si te encuentras nieve ten presente que puede haber placas de hielo, sobre todo en los carriles poco transitados. En estas situaciones mantén siempre una conducción suave y prudente, aumentando la distancia de seguridad todo lo que puedas, acelerando y moviendo el volante con mucha suavidad, y ten especial cariño con el pedal de freno
5. El depósito siempre lleno es una garantía de que, en el peor de los casos, podrás mantenerte caliente dentro del coche esperando que llegue la asistencia en carretera.
6. Asegúrate de que sabes colocar las cadenas, porque si te encuentras nieve tendrás que llevarlas en el coche, y seguramente colocarlas.

Lo mejor, como decimos, es evitar salir a la carretera si las condiciones son muy complejas, pero si no tienes otra alternativa, circula siempre con precaución y no dejes añadir a tu lista de cosas que llevar, un buen termo con algo caliente y un poco de comida, por ejemplo barritas de cereales, o galletas. Esto, solo por si tienes que esperar a que venga asistencia en carretera, ‘cosa que esperamos que no te suceda!

En Subaria | Consejos para conducir en invierno
Foto | Endlisnis

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¿Te lo imaginas? El bello paisaje de Androrra y las montañas de los Pirineos, y allí, de pronto, 21 Subarus juntos. Pues hubo quien no tuvo que imaginarlo, porque eso es precisamente lo que ocurrió durante la V Edición de la Trobada Subarundorra, un encuentro entre familias subaristas que todos los años organiza el Club Subaru Todocamino.

El encuentro tuvo lugar, como es habitual, en la localidad de Os de Civís, y contó con la presencia de tres Tribecas, ocho Outbacks y diez Foresters, que llegaron desde todos los rincones de España para disfrutar de un fin de semana inolvidable de compartir aventuras y experiencias con otras familias subaristas.

Y vaya si hubo aventuras: este año el gran reto propuesto a los asistentes era el ascenso a lo alto de la cima del Pic Negre, de 2.645 metros de altitud, a través de unos 14 kilómetros de pista. Pero antes de salir, cómo no, hubo que hacer la clásica foto de familia con todos los asistentes al evento en la explanada del hotel Os de Civís. Tras dejar constancia de las familias asistentes en la foto, la caravana emprendió rumbo a la estación de esquí de la Rabassa, en Andorra, desde donde se empezaba el ascenso hasta la cima del Pic Negre.

En definitiva, un fin de semana inolvidable, como bien se ve en las imágenes que encabezan este post. O lo que es en realidad: una excusa perfecta para juntarse con otros subaristas y compartir e intercambiar ideas y anécdotas, aprender a conocer un poco mejor nuestros vehículos y sus posibilidades lúdicas fuera del asfalto. ¡Qué ganas ya de que llegue la edición de 2012!

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Parece que fue ayer cuando arrancábamos el verano y os contábamos que el Club Subaru Todocamino estaba planeando la cuarta edición de su Trobada Vacacional Baqueira Beret, que iba a tener lugar a mediados de agosto. Ahora, ya con la perspectiva temporal que nos da el mes que ha pasado desde el evento, podemos contaros la conclusión general: ¡fue todo un éxito!

¿Por dónde empezar? Este año el evento contó con la presencia de un total de 13 familias subaristas (de Murcia, Madrid y Cataluña), y por primera vez a los habituales Foresters y Outbacks se sumaron algunos Tribecas. Todo para una semana fantástica de relax en el Hotel Montarto, disfrutando de sus instalaciones y servicios, además de, por supuesto, poder perderse en la belleza del valle y los paisajes.

Este año, además, fue especialmente mágico gracias a la Conselleria de Medi Ambient del Conselh Generau D’Aran, que autorizó a los asistentes a la Trobada a realizar la ruta que transcurre dentro del valle a través de parte del Parc Nacional D’Aigues Tortes… ¡ya te puedes imaginar lo espectacular que fue! Un total de 16 km de pista alcanzando una altura máxima de 2.200 metros mientras picos como Colomers, Bessiberris o el Montardo se alzaban sobre los subaristas.

Aprovechando que este año la salida se realizó bastante temprano (había que entrar en la zona antes de las 10 de la mañana), hubo tiempo para realizar una larga parada a medio camino para disfrutar del paisaje. Al llegar al Pla de Beret, además, esperaba una suculenta comida para recuperar fuerzas antes de subir a la cima de la Estación Baqueira Beret por la tarde.

El Club Subaru Todocamino, cómo no, está encantado con esta Trobada, que no habría sido posible sin la colaboración del Conseller de Medi Ambient del Conselh Generau D’Aran, de todo el personal y la dirección del Hotel Montarto y, por supuesto, la asistencia de las familias subaristas que se animaron.

¡Qué ganas de que llegue la quinta edición el verano que viene!

Foto | Club Subaru Todocamino

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Si en el esquí normal (sobre nieve) hay competiciones de saltos, ¿por qué no iba a haberlas también en el esquí náutico? Por supuesto, la técnica es algo especial (más que nada porque en el agua no hay pendientes como en la nieve), pero la espectacularidad se mantiene intacta. Si quieres comprobarlo, puedes ir el día 3  de septiembre al Pro Jump 2011 que se celebrará en Madrid y del que, cómo no, Subaru España es vehículo oficial.

Pero, ¿cómo se hace exactamente para dar un salto en esquí náutico? Con la ayuda de una rampa de siete metros de largo y cuatro de ancho, claro. Si la lancha va a la velocidad máxima permitida (57 km/h) y el esquiador es lo suficientemente diestro, puede volar una distancia de más de 60 metros a unos 8 metros de altura, y alcanzar una velocidad de 115 km/h.

Y sí, en la competición participarán esquiadores lo suficientemente diestros que garantizan el espectáculo. Entre ellos, de hecho, estarán los hermanos Guillermo y Álvaro Moreno de Carlos, primero y segundo de España respectivamente, y también muy bien situados en las clasificaciones europea y mundial.

Además, vendrán otros grandes saltadores de todo el mundo, como por ejemplo el 8 veces Campeón del Mundo y actual récord del Mundo Freddy Krueger. Nunca antes se ha visto en España un campeonato de saltos de este nivel y va a ser un espectáculo impresionante.

Y por si la competición de saltos no fuese suficiente, todavía hay más: el programa se complementará con exhibiciones de slalom, figuras, o wakeboard… promete, ¿verdad? El escenario escogido es, además, el más adecuado para un evento de este tipo: se trata del Club de Esquí Náutico de Madrid, ubicado en el embalse de Cerro de Alarcón (cerca de Valdemorillo), que con sus 1.000 metros de largo por 200 de ancho ofrecerá a los participantes un lugar ideal para realizar sus saltos.

Ya sabes, si vas a estar por Madrid a principios de septiembre, apúntalo en rojo en tu agenda. ¡Es una forma fantástica de encarar el final del verano!

*Más información en la web del Club de Esquí Náutico de Madrid

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Este dispositivo de seguridad pasiva por excelencia, el que más vidas ha salvado y algo que hasta los coches de hoy en día recuerdan al conductor que se lo ajuste si éste lo ha olvidado, supone en este escenario singular la diferencia entre la vida y la muerte si sobreviene un imprevisto tal como que el suelo se resquebraje a nuestros pies y el vehículo corra peligro de hundirse en el agua helada.

La isla de Hiiumaa es la mayor de Estonia, en el Mar Báltico y conectada a tierra a partes iguales por un ferry y por una carretera helada, que además es la carretera helada más larga del mundo. Son 25 kilómetros de hielo que, en las condiciones en las que es posible rodar, pueden afrontarse a unos 70 km/h de velocidad aproximada y recomendada. Las condiciones de uso de esta carretera son tan curiosas como inquietantes, a saber:

• Está prohibido circular por esta carretera una vez puesto el Sol. El motivo es que podríamos desorientarnos y perdernos en la inmensidad de este mar, pues se trata de una suerte de vía larga, recta y plana.
• Está prohibido utilizar el cinturón de seguridad para minimizar el tiempo de actuación para sacar del vehículo a un conductor que necesite ser evacuado
• no se permite circular entre 25 km/h y 40 km/h, ya que dentro de ese rango de velocidades los neumáticos transmitirían al suelo unas vibraciones que podrían degenerar en el agrietamiento del hielo, con el consiguiente peligro
• Además los vehículos que se aventuren por dicha vía no podrán exceder los 2.500 kilos de peso

Yo, en esta última condición creo que incluiría que el conjunto al completo no superase dicha cifra, pero es que sinceramente creo que no me aventuraría por esta carretera. Esperaría al ferry que al menos, no se hunde en condiciones de conducción normales. Según los que han pasado por ella (no poca gente lo hace, pues este tipo de vía es común en esas latitudes, y además es curiosamente segura) se comenta que hay pequeños y grandes “rotos” en su superficie, y algunos tan grandes que las autoridades colocan planchas de madera para sortearlos. Ojo al parche: las autoridades no permiten circular por ella a menos que haya un mínimo de 30 centímetros de espesor en toda su longitud, y aún así solo se permite pasar a los coches manteniendo un intervalo mínimo de 1-2 minutos entre cada uno. Si no el hielo podría romperse. Mirad este vídeo:

Parece un relato de miedo, de hecho yo siento angustia de pensar que tenga que pasar algún día por un lugar así, pero las estadísticas están ahí para asegurar que no hay tal peligro. La carretera se muestra segura y la superficie suficientemente resistente como para que cientos de vehículos negocien si resbaladiza superficie a diario. Y tú, ¿te atreverías a pasar por ahí con tu coche?

Vía | BBC UK
Más información | Estonian Islands

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Se trata de un acuerdo por tres años que permitirán a la organización del TT gestionar las diferentes situaciones que se generan en un evento de estas características. Esta vez Subaru tiene un Impreza para hacer las funciones de coche de demostración, y durante tres días podremos disfrutar de sendas vueltas completas al circuito (en las mejores condiciones de seguridad posibles) con un gran piloto de competición al volante.

Como decíamos, en la carrera de este año se realizará una demostración en circuito cerrado al rededor de toda la magnífica pista del IOMTT. el piloto será un viejo conocido nuestro, el piloto oficial del Subaru Rally Team USA en 2011, David Higgins. ¿Cuál es el programa del IOMTT 2011?

Programa para el IOMTT 2011

• Sábado 4 de junio
• 12.00 – Dainese Superbike 6 vueltas
• 15.00 – Primera carrera Sure Sidecar TT, 3 vueltas
• Lunes 6 de junio
• 10.45 – Primera carrera Monster Energy Supersport, 4 vueltas
• 14.05 – Vuelta de demostración de Subaru
• 15.15 – Royal London 360 Superstock, 4 vueltas
• Miércoles 8 de junio
• 10.45 – Segunda carrera Monster Energy Supersport, 4 vueltas
• 12.45 – Segunda carrera Sure Sidecar TT, 3 vueltas
• 15.00 – Carrera SES TT Zero, una vuelta
• 16.00 – Vuelta de demostración de Subaru
• 16.45 – Vuelta Arai Parade
• Viernes 10 de junio
• 10.45 – Vuelta de la Yamaha 50th Anniversary Parade
• 12.15 – PokerStars Senior 6 vueltas
• 15.15 – Vuelta de demostración de Subaru
• 16.15 – Milestones of the Mountain Course Parade Lap

Así que ya sabes, no te pierdas la oportunidad de ver al piloto oficial Subaru, David Higgins, a los mandos de uno de los modelos de la casa, alrededor de un circuito tan mítico como emocionante. Será digno de mención, y desde luego ¡nos divertiremos un buen rato!

Seguir este evento en España es complicado, pero no os preocupéis porque procuraremos hacernos con las imágenes de esta esperada demostración de Subaru para compartirlas con todos vosotros.

Más información | IOMTT (horarios), IOMTT

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Subaru está presente en multitud de eventos del motor, desde la competición hasta las pruebas extremas. Como estas dos que os mostramos y que tienen en común la nieve por la que ambos coches se desenvuelven como peces en el agua. El primer vídeo que podéis disfrutar tiene como protagonista al Subaru Forester en tierras niponas. A los mandos, un especialista japonés que se propone efectuar un salto sobre la nieve con un coche de serie totalmente. ¿Lo harías tú con tu propio Subaru Forester?

A la vista de las imágenes, yo no lo haría porque no confiaría tanto en mis manos, pero lo cierto es que el Forester solventa el escollo de la mejor manera posible.

Este tipo de “acrobacias” parecen sencillas vistas desde fuera, pero hay que tener varias cosas en su sitio antes de intentarlo. Primero, estar muy seguros de que encaramos bien la rampa; segundo, la velocidad. Una velocidad excesiva puede hacer que caigamos al suelo con el techo directamente. Una velocidad por debajo de lo recomendable podría hacernos dar una pirueta descontrolada. Lo tercero, la caída. Claramente es cosa de profesionales, pero nuestro Subaru Forester es de campeonato… ¡hasta de serie!

Ken Block prueba un Subaru… adaptado para nieve

Ken Block es uno de los pilotos más espectaculares en lo que se refiere a pruebas locas (en el buen sentido). Además lo hemos visto muchas veces pilotando un Subaru en las condiciones más extremas y siempre dando lo máximo. En esta ocasión la cosa no es para menos.

A los mandos de un Subaru WRX STI altamente modificado, Block nos muestra cómo hasta equipado con esas curiosas orugas es capaz de llevar el Subaru al límite. Lo han bautizado Subaru TRAX STI y como véis, vuela por los caminos y las lomas repletas de nieve. ¿Snowboard en coche? Sería lo próximo.

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Si todavía no sabes qué hacer esta Semana Santa y no te apetece un típico viaje a lugares llenos de turistas, te proponemos un plan perfecto: coge tu Subaru y tu equipo de montaña y prepárate para vivir una experiencia extrema descendiendo algún barranco o cañón. Quieres algo distinto y quieres adrenalina: el barranquismo es lo tuyo.

La idea del barranquismo es sencilla: se trata de seguir el curso de un río descendiendo por el interior de su cauce, utilizando como caminos las vías que el agua ha ido abriendo en las montañas. Si el agua ha logrado seguir esa ruta, tú también podrás hacerlo.

Por supuesto, la seguridad es clave en este deporte: necesitarás un equipo que incluya traje de neopreno, casco, zapatillas de agua, cuerdas, arneses, chaleco salvavidas y una mochila impermeable. Si no lo tienes y no quieres invertir tanto en un deporte que no sabes si te va a gustar (aunque seguro que sí), no te preocupes: en la mayor parte de lugares en los que organizan rutas y cursos de barranquismo te alquilarán también el material. Si luego te gusta, seguro que decides ir consiguiendo tu propio equipo.

¿Dónde y cuándo hacerlo? No te proponemos Semana Santa por casualidad: a partir de abril y hasta octubre más o menos es la época ideal para descender barrancos; y puedes hacerlo en infinidad de lugares, aunque los más populares son los barrancos de la Sierra de Guara, en Los Pirineos. Si no quieres irte hasta allí, busca, porque seguro que tienes algún lugar más cerca de casa.

Si te da un poco de miedo, no te preocupes: los principiantes suelen comenzar en barrancos sin pasajes verticales complicados, en los que la fuerza y el nivel de agua no presentan muchas dificultades… ya tendrás tiempo de ir subiendo de nivel. Eso sí, el subidón de adrenalina está garantizado.

Vía | Suite101
Foto | Roberto Lumbreras

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Se acerca marzo y con él una de las citas más esperadas por los subaristas: la feria de caza Venatoria. Y, un año más (y ya van seis), Subaru muestra su implicación con el mundo de la caza (y, ya de paso, con todas las actividades al aire libre) convirtiéndose en patrocinador oficial de la feria.

Seguro que a estas alturas ya lo sabes, pero nosotros no nos cansaremos de recordártelo: los modelos de Subaru tienen unas características muy especiales, como la tracción total permanente o la mayor altura libre al suelo del Forester y el Outback, que los hacen perfectos para cubrir las exigencias de clientes aficionados a la caza u otros deportes al aire libre.

Así que allí estaremos un año más. Esta vez podrás encontrarnos en nuestro stand Subaru, de 200 metros cuadrados, en el que se mostrará toda la gama de la marca japonesa (y ya sabes, este último año no ha estado falto de novedades en Subaru, por lo que podrás ver una gama totalmente renovada).

¿Quieres algún ejemplo? Te damos dos: por un lado, el nuevo Subaru Outback, que hace un año presentó su cuarta generación con un motor Boxer Diesel de 150 cv, y dos gasolina de 167 cv y 260 cv. Por otro lado, estará el nuevo Forester, un SUV renovado tanto en diseño, con más altura libre al suelo, como con su nuevo motor Boxer Diesel y su nuevo acabado Sport.

Apúntalo en tu agenda: los próximos 3, 4 y 5 de marzo en la XIVIª edición del Venatoria Subaru & Fitac, en el Ifema. ¡Esperamos verte allí!

Foto | Subaru

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Si te gustan los deportes de nieve como el esquí o el snowboard y todavía no tienes plan para el fin de semana del 28 al 30 de enero, no lo pienses más: coge tu Subaru y vete hasta la estación de esquí de Formigal para participar en la I Subaruesquiada, organizada por el Club Subaru Todocamino.

Por supuesto, si puedes y te apetece quedarte más que ese fin de semana, eso no significará que te conviertas en el único subarista de la zona. En el Club ya están animando a la gente a que comente sus fechas para que los que van antes o después puedan también quedar esos días.

Como es lógico, reservar un mismo sitio para todos los asistentes a la quedada puede ser bastante complicado (estamos en temporada altísima de esquí), así que esta vez se ha optado por que cada persona se arregle su propio alojamiento, escogiendo los precios, etc. que más les convengan.

Para conocer toda la información y saber cómo se va a hacer para quedar y todas esas cosas, lo mejor es que te apuntes la web del Club Subaru Todocamino en un lugar bien visible de tu agenda y la vayas consultando.

¡Feliz Subaruesquiada!

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Ahora que estamos metidos en pleno invierno y el termómetro de nuestro Subaru nos lo recuerda todas las mañanas, muchas veces creemos que las opciones de ocio para las tardes se limitan a quedarse en casa viendo una película calentitos en el sofá o salir a tomar un chocolate (calentito) en algún café. ¿Es así? Claro que no: en invierno también es posible moverse y una opción divertida es el patinaje sobre hielo.

Al contrario que otros muchos deportes de invierno, donde es necesario más tiempo para desplazarse, más dinero para el alquiler del equipo e incluso una mejor forma física, el patinaje sobre hielo es apto para planes improvisados y bolsillos poco boyantes.

¿Cuándo y dónde practicarlo? Nada más fácil: durante los meses de diciembre y a veces enero, muchas ciudades en toda España montan una pista de hielo al aire libre, donde te permiten además alquilar los patines. Además, si tienes suerte y vives en una de esas ciudades con pista todo el año (como Madrid), no dudes en aprovecharla: son pistas mejores, más grandes y menos pobladas.

Al principio te costará un poco, los pies se te irán hacia los lados y verás imposible soltarte de la valla. Pero unos minutos más y enseguida se hará el milagro (y sí, también es posible que te caigas alguna vez, pero sin hacerte daño). ¿Un último consejo? Si vas a una pista temporal, procura hacerlo durante los primeros días… al final las pistas parecen más de nieve que de hielo (y no alquilan esquís).

Fuente | Vitónica
Foto | Flickr

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Una vez más estamos en pleno invierno y tus amigos te proponen ir a esquiar o (los más arriesgados) a hacer snow, pero lo has hecho tantas veces que ya casi hasta te aburre. ¿Quieres un nuevo reto? Te lo presentamos: el snowkite, una mezcla de snowboard y kitesurf de la que te garantizamos que tardarás en cansarte.

Ya solo el concepto en sí hace que nos suba un poco la adrenalina, ¿verdad? Ya no hablamos de controlar tan solo la tabla con tu cuerpo: un nuevo elemento, el viento, se une a la fiesta para ponerte las cosas un poco más difíciles. Tan solo necesitas tu tabla de snow, una cometa, y grandes dosis de valentía.

El snowkite se puede practicar tanto en la nieve como en superficies heladas como lagos o ríos. Eso sí, si optas por esta segunda opción del hielo, ten en cuenta que ya no te valdrá tu tabla de snow de siempre: necesitarás una especial con clavos o cuchillas para facilitar el agarre (en una tabla normal el reto se antoja ya casi imposible).

Si te aficionas, quizá debas valorar también la opción de comprarte una tabla especial, ya que todos los fabricantes aseguran que para cualquier modalidad de snowkite es siempre mejor prescindir de la tabla de snowboard. Es difícil saber si esto es cierto o si simplemente están intentando vendernos sus tablas, pero lo mejor es que te cerciores: localiza a gente que practica el deporte y pregúntales.

Y ya verás, en cuanto empieces a hacer snowkite (y a cogerle el truco, que no es tan fácil), te dará igual el frío: querrás que el invierno dure varios meses más.

Vía | Nevasport
Foto | Flickr

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Ahora que estamos en pleno otoño, viendo cómo los días se hacen más cortos y fríos y nos llevan irremediablemente hacia el invierno, muchos aficionados al golf guardan sus palos en el armario hasta el próximo verano. Pero, ¿es realmente necesario? ¿no podemos cultivar nuestra afición en invierno? Claro que podemos, solo hace falta saber en qué debemos concentrarnos.

En primer lugar, debes saber que estos meses son perfectos para prepararse para la temporada de primavera: podemos aprovechar para mejorar varios aspectos de nuestro juego. Además, es también temporada de rebajas, por lo que hacernos con un equipo nuevo de golf a bajo precio es también bastante sencillo.

Por supuesto, todo esto no significa que uno deba quedarse en casa practicando su swing con sus palos nuevos hasta que llegue mayo. Salir a jugar en invierno es también posible y hasta necesario: practicar el golf bajo condiciones meteorológicas desfavorables (aunque se trate tan solo de frío) te hará más fuerte, y jugar en verano se convertirá en comparación en un paseo.

Se trata simplemente de no dejar que la pereza nos venza. Hace frío, sí, es todo más duro, también, pero conocerás un lado nuevo del deporte que te hará disfrutarlo de forma distinta. Eso sí, un último consejo: cambia el grip de tus palos. No serías el primero que, además de la bola, lanza su palo en un día de lluvia.

Vía | Fuera de límites
Foto | Flickr

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Empieza a hacer frío y nos entra el mono: miramos nuestra tabla de snow y nos preguntamos cuándo podremos sacarla de paseo. Nuestro consejo es que no esperes más, te cojas un mapa, y decidas adónde ir. ¿Necesitas alguna sugerencia? Aquí tienes nuestros lugares favoritos para hacer snowboard en España.

Nuestros primeros pensamientos se van casi siempre hacia los Pirineos. Tanto en Aragón como en Cataluña hay bastantes estaciones en las que disfrutar de nuestra tabla. Depende, claro está, de factores como si eres más freestyle (ve a Astún) o freeride (opta por Candanchú); si eres principiante (te recomendamos los cursos de Formigal), y de tu capacidad adquisitiva (si es buena, Baqueira Beret es siempre una gran opción).

Si prefieres no ir tan al norte, no te preocupes, ya que hay otras estaciones igualmente adecuadas para practicar el snowboard en otros puntos de la península. Por ejemplo, la nieve de Navacerrada (Madrid) es la de mejor calidad, y la zona permite hacer descenso fantásticos (y cortos) entre árboles. ¿El problema? Encontrar nieve no es tan fácil como en otras estaciones.

Lo mismo ocurre en Sierra Nevada. Eso sí, cuando nieva, lo hace en cantidades importantes y la nieve dura mucho más tiempo que en otras estaciones. Además, es una de las estaciones pioneras del snow en nuestro país, y cada vez sus instalaciones están más preparadas para sacar partido del deporte.

Ahora ya sabes: escoge destino y desempolva tu tabla de snowboard. Es hora de ponerla a trabajar.

Vía | yumping.com
Foto | Flickr

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Si eres aficionado al ciclismo y te gusta practicarlo, seguro que más de una vez has querido realizar una ruta a cuyo inicio solo podías llegar en coche. La pregunta es entonces inmediata: ¿cómo hago para transportar la bicicleta en el vehículo? Y la respuesta no es nada obvia, ya que, según informa RACE, nueve de cada diez conductores no sabe cómo hacerlo de forma segura.

Lo primero que tendrás que decidir es si la bici va por dentro o por fuera. Llevarla dentro del vehículo requerirá, en primer lugar, un maletero amplio o una bicicleta plegable. Si te decides por esta opción, es vital que la sujetes muy bien, de forma que sea imposible que la bici pueda salir despedida en caso de accidente o un simple frenazo. Recuerda: en caso de choque, los elementos sueltos dentro del vehículo suponen un impacto con una fuerza equivalente a 50 veces su peso.

Si optas por transportar la bici en el exterior del coche, necesitarás un portabicicletas. Eso sí, no te dejes llevar por el precio a la hora de elegirlo: escoge un dispositivo homologado y, a ser posible, recomendado por tu fabricante, ya que será el que mejor se adapte a tu vehículo. Hay tres tipos: los que van en la baca, los del portón trasero y los de bola de remolque. ¡Infórmate en tu concesionario!

Es posible que también te preguntes qué dice la ley. Pues bien, si cumples una serie de cuestiones no deberías tener problemas: utiliza dispositivos homologados, evita que la carga sobresalga por los laterales, no tapes ni matrícula ni luces y señaliza siempre todo lo que salga por detrás con un panel V-20.

¿Un último consejo? Lee la letra pequeña de tu seguro, muchas de las sorpresas más desagradables salen de ahí.

Vía | Bike
Foto | Subaru

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En España podríamos decir que hay dos tipos de mosqueros: los que ya han estado en el Coto Salmonero de las Mestas en el río Narcea, y los que sueñan con hacerlo algún día. ¿Te preguntas a qué se debe tanta fascinación con este paraje? La respuesta es sencilla: 1,3 kilómetros de río en los que pescar salmones, reos y truchas es casi cosa de niños. Y a tu alrededor, un paisaje impresionante.

Llegar es bastante fácil desde Oviedo por la N-634 en dirección a A Coruña, desviándose luego por la AS-15 hacia Cangas de Narcea. Cuando cruces el río por el puente Villanueva, coge el desvío que sale a mano derecho hacia Álava. Pronto te encontrarás una pasarela delimitando los cotos Villanueva y Mestas. Puedes aparcar y empezar tu sueño.

El coto tiene dos pozos, el de Las Mestas y el de Las Pumariegas , ambos perfectos para la pesca del salmón o el reo. Una vez que consigues tu permiso y llega el día esperado, todo quedará entre tú, otros dos pescadores, y el río Narcea.

Sí, acabas de intuir dónde está el pequeño problema: un coto que es un sueño para la pesca a mosca no va a ser un lugar al que solo quieras ir tú. Tendrás que gestionar el permiso con antelación y, cuando te toque, no perder tu oportunidad. Quién sabe cuándo volverán a permitirte pisar Las Mestas.

Vía | ConMosca
Foto | Flickr

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Si vas a Sant Feliu de Codines (Barcelona) durante los próximos 9, 10 y 11 de octubre, te encontrarás con una pequeña sorpresa: el municipio habrá sido tomado por bicicletas de montaña. La razón es que se estará celebrando la prueba “3 dies de MTB dels Cingles”, que reunirá a cientos de riders de todo el mundo. ¿Solo bicis?
No, Subaru no quería perderse este evento, y ha decidido patrocinarlo convirtiéndose en coche oficial. Así que no te sorprendas si, entre mountain bike y mountain bike, te parece ver un Impreza o un Outback. Será normal.

Y es que Subaru tiene bastantes modelos ideales para la práctica de actividades al aire libre, por lo que desde Subaru España se cederán seis unidades de los modelos Forester, Impreza y Outback. ¿Hace falta que te expliquemos por qué estos vehículos son compañeros perfectos para la práctica del mountain bike? Ya lo sabes: el sistema All Wheel Drive, los motores Boxer Diesel, su gran capacidad de carga y remolque…

Pero la participación de Subaru España no se limitará a los coches oficiales: la marca ha pensado en ti, seguidor de Subaru a través de este blog, Facebook y Twitter, y premiará tu confianza con un sorteo de dos inscripciones para la prueba y estancia en hotel + desayuno. Puedes optar a ellas dejándonos un comentario y contándonos por qué te las mereces más que nadie en el mundo. Y si nos gusta podrás disfrutar de esta gran competición.

Recuerda: del 9 al 11 de octubre en Sant Feliu de Codines tienes una cita con la bicicleta de montaña y los 200 kilómetros de distancia y el desnivel positivo acumulado de más de 4.000 metros a los que se enfrentarán los ciclistas. ¡Como para perdérselo!

Más información | 3 Dies de MTB dels Cingles

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Enclavado a unos 15 kilómetros al norte de Burgo de Osma, en la provincia de Soria, se encuentra uno de los parques naturales más bellos de España: el cañón del Río Lobos. Espacio protegido desde 1985, es también una zona de especial protección para aves y acoge una ermita templaria del siglo XIII. La zona ha estado poblada desde tiempos celtíberos y hay restos arqueológicos prerromanos, romanos y visigóticos.

Lo primero es armarnos con un buen mapa del parque. A continuación, delimitamos las entradas: Por el norte, Hontoria del Pilar, por el centro, tenemos el Puente de los Siete Ojos (por los arcos de que consta) y, por el sur, podemos entrar desde el pueblo de Ucero. Finalmente, elegimos una ruta que nos apetezca.

Los 25 kilómetros de cañón no sólo tienen unos paisajes impresionantes, sino que, además, cuentan con una gran variedad de especies animales: zorros, jabalíes, nutrias, tejones, comadrejas y corzos conviven con todo tipo de rapaces (azores, halcones, cernícalos), aves nocturnas o acuáticas, como la garza real.

En el plano arquitectónico, destacan la ermita templaria de San Bartolomé, que además está construida a la misma distancia en metros de las costas Este y Oeste de la Península. Cuenta la leyenda que esta y otras posesiones templarias conforman una cruz de Malta sobre la Península. Siguiendo con los templarios, hay un hermoso castillo en Ucero. Aunque está abandonado, es Patrimonio Histórico español y se puede visitar.  Data del siglo XII y ofrece una vista impresionante sobre la región.

Por último, conviene llevar unos buenos bocadillos, agua, buenas botas para caminar y muchas ganas de pasar un buen día. El parque cuenta con un Centro de Interpretación donde nos pueden orientar y mostrar la historia del parque. Eso sí, hace falta ir en coche, ya que no hay transporte público hasta la zona.

Vía | Cañón del Río Lobos
Foto 1 | Flickr1 y Flickr2

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Los equipos se plantean una misión y se reúnen en un campo de batalla delimitado. A menudo suelen contar con un árbitro que vigila que los jugadores se atengan al código de honor: una vez te han dado, tienes que salir. Como no existe forma de determinar si un jugador ha sido eliminado, el juego gira en torno a la honestidad de los participantes.

El juego comenzó a desarrollarse después de la Segunda Guerra Mundial, pero no fue hasta que Japón prohibió las armas de fuego en los años ’80 que el juego cogió fuerza y algunos fabricantes comenzaron a producir réplicas de armas que disparaban bolitas gracias a un muelle. Ya en los ’90 y en Estados Unidos, se volvió más popular en el entrenamiento de cuerpos de seguridad.

Los únicos requisitos para lanzarse a la experiencia del airsoft son ser mayor de edad, llevar la protección adecuada en los ojos y hacerse con alguna pistola o fusil aptos para el juego llamados “marcadoras”. Estas son réplicas de plástico de armas reales que disparan bolitas de plástico de unos 0,26 gramos con distintos mecanismos que van desde el muelle al aire comprimido. Tienen un alcance de entre 50 y 150 metros, según la marcadora y el tipo de proyectil.

Existen varios grupos en España que se reúnen habitualmente para pasar un buen rato recreando un campo de batalla. Para empezar a jugar, lo mejor es acercarse a la Federación Española de Airsoft.

Más información | ¿Qué es el airsoft?

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La ciclista del Subaru-Gary Fisher sigue sorprendiendo con sus actuaciones en esta primera parte de la temporada de la Copa del Mundo. Y es que con su 2ª posición en Houffalize afianza el liderato del campeonato con 400 puntos, muy lejos de su seguidora más inmediata, que cuenta con 335 puntos.

No cabe duda que Willow Koerber está en la élite actual del MTB femenino, sobre todo debido a su extraordinario momento de forma.

Clasificación femenina:
1. Eva Lechner (ITA, Colnago Arreghini Sudtirol) en 1h40´30″
2. Willow Koerber (USA, Subaru-Gary Fisher) à 5 sec.
3. Elisabeth Osl (AUT, Central Pro Team) à 36 sec.

Clasificación Copa del Mundo femenina:
1. Willow Koerber (USA, Subaru-Gary Fisher) 400 pt
2. Eva Lechner (ITA, Colnago Arreghini Sudtirol) 335 pt
3. Irina Kalentieva (RUS, Topeak Ergon Racing Team) 330 pt

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