Motores boxer de tercera generación para Subaru

4 Comentarios » // septiembre 24th, 2010

El fabricante ha trabajado con el respeto al medio ambiente entre sus objetivos. Así, la eficiencia del consumo ha mejorado en un 10%, acompañando a una conducción mejorada. Como era de esperar, los técnicos de Fuji han dejado espacio para futuras mejoras y nuevas adiciones en el motor, que renovará todos los de la marca. Esta renovación total es la primera en 21 años, ya que la segunda generación del motor boxer de Subaru se introdujo en el Legacy, en 1989.

La estructura general de este motor ha sido totalmente renovada mediante la revisión de diámetro y carrera de la estructura básica para permitir una carrera más larga que en los motores actuales. Está diseñado para lograr una gran eficacia en el rendimiento, permitiendo las propiedades de rotación suave y deportiva por la que los motores horizontalmente opuestos son conocidos, al mismo tiempo hacen mejorar el par motor y el respeto al medio ambiente. Este motor está disponible con 2.500 cc 2.000 cc, ambos con 4 cilindros. Estos motores pasarán a ser los motores montados en toda la gama.

Los motores boxer (boxeador) se llaman así porque sus pistones están enfrentados y golpean el mismo lugar; de forma similar, los boxeadores entrechocan sus guantes para hacer ver que están listos para el combate. Tradicionalmente, dan un centro de gravedad más bajo al coche y permiten una refrigeración más eficaz. Además, al moverse simétricamente los pistones, la vibración se ve reducida, dando un estilo de conducción mucho más suave. Una última ventaja de este tipo de motores es que, en caso de choque frontal, tiende a introducirse debajo del coche, en lugar de penetrar en la cabina. Esto se debe a que el motor se sitúa más abajo y proporciona mayor seguridad a los pasajeros.

En definitiva, mejores motores para los mejores Subaru que están por llegar.

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