La historia de Subaru a través de la pantalla (2)

Comment now » // October 8th, 2008//Escrito por subaria

Seguimos avanzando en esta breve historia ilustrada de nuestra marca favorita, a partir de sus apariciones en cine, televisión y otros medios de comunicación audiovisual, plantándonos en los comienzos de los años 70. Recordad que, además de las fotos que hemos utilizado como ejemplo, el texto está lleno de enlaces que llevan a muchos otros fotogramas en los que aparecen los coches Subaru en cada película o serie mencionada.

Subaru Leone

El Leone fue un modelo fabricado por la marca nipona entre 1971 y 1994, con sus correspondientes modificaciones y avances, y que, como ya os contamos en este mismo blog (que estamos en todo) supuso la introducción de serie de la tracción integral a las 4 ruedas en los utilitarios familiares, marca de la casa. Y por supuesto, tiene su pequeño espacio en la historia de la cinematografía mundial, aunque aún no le hayan erigido baldosa en el bulevar de la fama: al margen de su aparición en numerosas producciones japonesas poco conocidas por estos pagos, debido a ese aspecto de sedán-ranchera grandota y al mismo tiempo ligera que tanto gusta a los americanos, son numerosos los avistamientos en la meca del cine: en Los vigilantes de la playa, “Tesoros del Amazonas”, “Wall street” o en la reciente “Piel de serpiente”, cuyo protagonista conducía la versión wagon de la siguiente imagen.

Subaru Brat

Qué podemos decir sobre el mítico Subaru Brat, desarrolado en 1978, que no hayamos dicho ya en este blog. Un icono de la conducción americana, del paso de este vehículo japonés a los anales de la historia de la pequeña pantalla ya os hablamos, con sus numerosas apariciones en la serie Me llamo Earl. Pero muchas otras grandes y conocidas producciones cayeron rendidas ante su influjo y contaron con su presencia con notables apariciones, tales como las de El coche fantástico, un montón de ellas en Corrupción en Miami, en el reciente éxito de culto “Napoleon Dynamite” o en la comedia protagonizada por Burt Reynolds “El increíble Hooper”, que conducía el Subaru Brat que vemos en esta imagen, luciendo con orgullo el nombre y el apellido.

Compártelo

Subaru tienta a Dani Sordo

Comment now » // October 7th, 2008//Escrito por subaria

Se cuenta, se rumorea, se dice por ahí que la firma japonesa quiere sustituir a Petter Solberg.

Es verdad que el piloto no cuenta con la misma forma que cuando logró el Campeonato del Mundo en el año 2003, ya que actualmente es sexto en el mundial y acumula ocho puntos menos que su compañero Chris Atkinson, cuando se supone que éste debería ser el escudero del noruego.

Por ello, en la búsqueda de un sustituto para Petter, y tal y como recoge la revista española Automóvil, Subaru podría haber entablado conversaciones con el piloto español Dani Sordo, que actualmente cuenta con un contrato con Citroën hasta 2009.

Es muy probable que estas conversaciones tengan vistas para que el cambio de equipo sea en la temporada 2010, debido a este contrato que ata al piloto español.

¿Volverá Solberg a contar con los registros de 2003?

¿Es una buena opción cambiar al piloto noruego?

¿Dani Sordo es el nombre que realmente traería alegrías a Subaru?

Veremos cómo se desarrollan los acontecimientos en los próximos rallys.

Compártelo

El Impreza tendrá tracción delantera

2 Comments » // October 7th, 2008//Escrito por subaria

Todavía inmersos en el fragor de la gran novedad que será presentada en el inminente Salón de París, relativa a la aplicación de los motores bóxer diésel también al Subaru Impreza, la maquinaria de Subaru no para de girar y de avanzar próximas novedades. En este caso, la noticia se refiere a la edición de un modelo del Impreza con tracción delantera, es decir, esquivando de forma exclusiva la característica tracción 4×4 de la marca.

La intención de este lanzamiento, previsto en principio tan solo para versión 1.5R, la más sencilla, es principalmente poner en el mercado un vehículo más sencillo, de menor consumo, potencia más reducida, prestaciones limitadas y económicamente más asequible.

Aunque aún no ha sido confirmado oficialmente el lanzamiento, ni sus prestaciones finales, la aplicación de la tracción delantera es una opción que la marca está barajando para acercar vehículos exclusivos como el Impreza a un público mayoritario, maniobra que ha tenido mucho éxito, por ejemplo, en el Justy de tracción trasera, y que en caso de obtener resultados favorable se aplicaría a otros modelos, incluído, por qué no, el 2.0D bóxer diésel.

Visto en Motor Spain.

Compártelo

Subaru en Salonauto A Coruña

Comment now » // October 7th, 2008//Escrito por subaria

La primera edición de Salonauto A Coruña, que se celebra en la capital gallega del 4 al 12 de octubre, va a acoger la presentación de siete nuevos modelos de vehículos que van a comenzar a comercializarse en las próximas semanas. Además, estarán presentes un total de 36 firmas automovilísticas y, entre ellas, por supuesto: Subaru.

La marca japonesa ya tiene todo listo para la cita, en la que estará presente el Forester diésel, con el motor de 4 cilindros horizontalmente opuestos que dotan a la máquina de una potencia que sitúa a Subaru en una buena posición en el mercado europeo.

Nosotros ya lo hemos probado, así que te recordamos aquí sus encantos de la mano de Rafael Cid.

El objetivo de este evento es dinamizar el mercado automovilístico de la región, de manera que aumenten las ventas y se mostrar las propuestas más espectaculares de las firmas. Salonauto A Coruña ha nacido con la pretensión de convertirse en una cita imprescindible y referente para el sector en Galicia

Compártelo

La historia de Subaru a través de la pantalla (1)

Comment now » // October 7th, 2008//Escrito por subaria

En varias ocasiones os hemos hablado en este blog sobre el avistamiento de vehículos de la marca Subaru en películas o series de televisión, así como del lanzamiento de algún videojuego en el que la presencia de la marca japonesa daba prestigio al producto. Pero las apariciones de vehículos Subaru en la historia del cine o los videojuegos es mucho más dilatada de lo que aquí podemos abarcar. Por este motivo, hemos pensado hacer un breve recorrido por la historia de la marca en la ficción, y ver su evolución, ya sea pixelado en algún videojuego o bien como actor secundario en múltiples películas y series.

Será un paseo ilustrado y creemos que muy entretenido, tanto para amantes de la marca como aficionados al cine y los videojuegos, y sus curiosidades. Una oportunidad de ver a nuestro coche de formas como nunca hemos visto. Pero como hemos advertido, la presencia de la marca japonesa es algo casi inabarcable, así que nos centraremos sólo en algunos ejemplos relacionados con los modelos más conocidos. Además de las fotos que acompañan al texto, para no saturarlo encontraréis en el mismo numerosos enlaces, que al pulsar sobre ellos nos llevan a fotogramas en los que aparecen los coches Subaru en cada película.

Subaru 360

Por llevar algún orden lógico dentro de esta breve serie de posts, viajaremos en el tiempo hasta el primer modelo clásico e imperecedero de la marca, aquel que ya se ha convertido en todo un clásico: el Subaru 360. Este pequeño utilitario japonés, de inconfundible perfil, era muy popular en los años 60s en su país, y por lo tanto es habitual verlo aparcado de fondo en viejas películas japonesas, alguna aparición en filmes modernos, como icono pop en dibujos animados e incluso como vehículo de competición vintage. Pero su presencia ha llegado hasta indiscutibles iconos de la televisión actual como la premiada serie Los Soprano, donde el Subaru 360 rojo de la imagen que hemos seleccionado, encima de este párrafo, aparecía en varias escenas de la segunda temporada.

El Subaru 360 que aparece sobre estas líneas, es uno de los vehículos que se pueden seleccionar en uno de los títulos más famosos de la historia reciente de los videojuegos de conducción: Gran Turismo (la imagen está sacada de la 4ª entrega de la saga), juego del que ya os hemos hablado en este blog, aunque también aparece en la 2ª entrega y en otros juegos menos conocidos.

Subaru Sambar (o Sambar)

Continuando en orden cronológico, toca hablar de un modelo producido en Japón en 1961, y de efímera vida: el Subaru Sambar, una camioneta de transporte compacta que no se recuerda demasiado por estos pagos, pero en la cual se basaron constructores alemanes y americanos para fabricar esas furgonetas omnipresentes en el imaginario colectivo durante los años 60. Podemos encontrar numerosas apariciones de la furgoneta Subaru Sambar, de nuevo, en viejas producciones japonesas, en dibujos animados, películas americanas de tanto renombre como “Pelham 1, 2, 3″ o “The fast and the furious” e incluso videojuegos de conducción.

Pero lo más destacable de este modelo fue que, en el momento de su mayor apogeo, se fabricó una versión turismo, deportiva y exclusiva, para convertirla en el vehículo del protagonista de una serie de televisión nipona sobre policías en la gran ciudad, “Kaiki daisakusen” (1968-1969), que gozó de tanto éxito en su país como, por ejemplo, Starsky & Hutch en Occidente. Cualquier japonés de mediana edad reconocerá sin ningún problema el Subaru de la siguiente imagen, que formará parte de sus recuerdos nostálgicos. Y por supuesto, es un Subaru.

Compártelo

A los mandos del Subaru R1e eléctrico

2 Comments » // October 2nd, 2008//Escrito por Rafael Cid

“100 kilómetros por un euro”. No es un cálculo preciso y varía de país a país, pero ilustra estupendamente la capacidad de ahorro de un coche como el R1e de Subaru, un pequeño utilitario movido exclusivamente por energía eléctrica: su coste de movilidad puede llegar a ser la catorceava parte de un coche de gasolina con motor de pequeña cilindrada, es decir, por el mismo dinero es capaz de recorrer catorce veces más distancia.

Voluntarioso
El pequeño R1e tiene el volante a la derecha, como todos los coches japoneses, y únicamente dos plazas. Las baterías se ocultan debajo de ellas y también en el lugar en el que podría haber dos asientos traseros. Así que sigue habiendo espacio para maletero.

Al arrancar llama la atención la falta de ruido: el coche se enciende, sus agujas se mueven tras el volante, pero nada suena. Dudando pisa uno el pedal de acelerador, ¡y el coche se mueve!… pero el sonido sigue siendo el mismo: prácticamente ninguno, como las vibraciones.

Su respuesta es perfecta para la ciudad. Su par motor, de 150 Nm, se corresponde con el de un coche de 1.5 litros de cilindrada, y nada más pisar el acelerador nos lo entrega enterito. Todo. Desde 0 revoluciones por minuto. Eso supone simular mucha más potencia, de forma que el R1e logra arrancadas magníficas y sale desde parado como un cohete ayudado por sus escasos 800 kilos de peso. Es el rey del semáforo.

Economía de uso, rápida respuesta del motor y reducidas dimensiones convierten al R1e en una de las más interesante opciones para sustituir a los coches con motor de explosión para la ciudad, y sus responsables iniciarán su comercialización en Japón el año que viene. Para conducir fuera de ella, los coches eléctricos deben evolucionar todavía, mejorar su velocidad punta o recuperaciones, y también su autonomía. El R1e es capaz de recorrer 80 kilómetros sin recargar en el uso más exigente –constantes paradas y arranques, como los atascos-, hasta 200 en condiciones óptimas. Puede cargarse en poco más de 15 minutos con un cargador especial, y en unas horas enchufado a la corriente convencional de tu garaje durante la noche, por ejemplo.

Así que este modelo es ya una opción del presente, el futuro plantificado delante de nuestra puerta, pues para todos aquellos que necesitan un coche solo para ir a la oficina o al supermercado, el R1e es, en este momento, ahora mismo, una opción interesante.

Compártelo

STELLA, el nuevo prototipo de coche eléctrico de Subaru

Comment now » // October 2nd, 2008//Escrito por Admin

El fabricante de Subaru, Fuji Heavy Industries (FHI), anunció el desarrollo final de su prototipo de coche eléctrico, el STELLA. Cinco unidades de este nuevo modelo se usarán en la próxima cumbre de los G8 en Hokkaido Toyako, del 7 al 9 de julio. Cuatro de ellos se utilizarán como medio de transporte para los participantes de los distintos gobiernos que acudirán a la cumbre, mientras que el quinto se exhibirá en Salón Medioambiental, un área de muestras en el Centro de Prensa Internacional, y también estará disponible para pruebas de conducción.

Además, FHI suministrará una unidad del STELLA al servicio postal japonés para su uso en el área de Toyako, durante la cumbre.

El prototipo del Subaru STELLA eléctrico combina el sistema empleado en coche eléctrico R1 con el modelo Subaru STELLA, modelo solo comercializado en Japón. El resultado es un modelo optimizado que combina las características de un coche compacto y la versatilidad que el STELLA ofrece, para unas más amplias necesidades de mercado. FHI tiene planificado el uso de este nuevo prototipo para el desarrollo y pruebas de marketing para la siguiente generación de coche eléctrico en Japón en un futuro cercano.

FHI ha desarrollado el coche eléctrico, Subaru R1, conjuntamente con Tokyo Electric Power (TEPCO), una de las energéticas líderes en Japón. Cuarenta unidades de esto modelo, equipadas con baterías de litio, están siendo utilizadas por TEPCO como coches de flota y también por el Gobierno de Kanagawa, con resultados que se están utilizando para mejorar los rendimientos y comportamientos del coche. Estos datos recogidos bajo el uso real han ayudado a FHI para ir limando el concepto de la próxima generación de su coche eléctrico y realizar mejoras en confort y conveniencia para el uso diario.

FHI se ha concentrado en su misión de conseguir la integración perfecta entre una conducción placentera y propiedad tranquila con consideraciones medioambientales. Mientras que FHI continúa con el desarrollo y mejora de motores como el Boxer Diesel recientemente presentado en Europa, la compañía ha puesto a los coches eléctricos como otra solución viable para el cuidado medioambiental, y planea acelerar este proceso en el corto plazo.

Compártelo

A vueltas con la temida crisis

1 Comment » // September 30th, 2008//Escrito por subaria

A colación por la crisis que nos inunda, desde Subaria queremos que nos comentes cuál es tu opinión sobre la situación del sector automovilístico español y si piensas que Subaru va a conseguir superarla, sobre todo después de conocer los datos del primer semestre del año, que colocan a la firma japonesa en una de las seis posiciones de marcas que consiguieron esquivarla. Por lo menos, hasta ahora.

¿Crees que nuestro sector automovilístico vive la mayor crisis de ventas de su historia? Hay quien dice que ésta es peor, incluso, que la de 1993, cuando el crack económico redujo las matriculaciones un 23 por ciento. ¿Cuál crees que serían las soluciones para solventarlo?

Y, por supuesto, nos interesa tu opinión para que nos comentes si ¿piensas que Subaru podrá contrarrestar esta situación económica que ya ha atacado a otras marcas? ¿Cuáles son las soluciones o actuaciones que debería desempeñar para solventarla?

Un último dato. El Ministerio de Industria baraja modificar el Plan VIVE para permitir que se puedan acoger más conductores tras constatar que la medida no funciona actualmente. La idea sería ampliar los requisitos fijados en el plan para acceder a la financiación. Por su parte, Anfac, la asociación de fabricantes española, fijó ayer su previsión de caída del mercado para este ejercicio en el 25 por ciento, lo que supone matricular 1,21 millones de turismos y retroceder a los niveles de 1998. Y 2009 será aún peor…

Compártelo

¿Encuentras al Subaru Sexy?

1 Comment » // September 30th, 2008//Escrito por subaria

Ya hemos visto en numerosas ocasiones en este blog que la campaña publicitaria en curso de Subaru tiene mucho que ver con términos como el amor, y su imagen, por ejemplo en Canadá, la han relacionado brillantemente con un lavado de coches manual efectuado por limpiacristales de lo más peculiares.

Pero lo que no habíamos visto hasta ahora era un Impreza manifestando su propia condición de vehículo sexy en un circuito. Que es lo que nos dice este vehículo: el Subaru Impreza de John Cassidy, otro piloto del equipo mundial de Subaru Rally, en este caso norteamericano, de esos que se dejan la piel en el terreno sin llevarse tantas flores y alabanzas como los pilotos más populares de Subaru, pero que, por supuesto, sin ellos nada sería igual.

Sirva la imagen de arriba para dar a conocer a “otro de los nuestros”, y de paso, para mostrar una imagen que no habíamos visto todavía: nuestro Impreza reclamando su calidad de coche Sexy, de forma casi desapercibida. ¿Lo ves?

Compártelo

ScoobyNet

Comment now » // September 30th, 2008//Escrito por Admin

Navegando por la red nos encontramos con esta joya editorial dedicada al mundo de Subaru: ScoobyNet. Una comunidad de adictos a la marca de las estrellas, que cuenta con más de 86.000 usuarios registrados. Incluye noticias, artículos, tienda, foro y blogs de usuario que están cerca de sumar ocho millones de posts.

Entre lo más destacado de esta gran comunidad está el ScoobyLive. Un gran evento anual organizado desde esta web, donde aseguran que se trata del mayor evento de Europa en torno a Subaru. La última edición tuvo lugar el 25 de mayo en Elvington Airfield, York.

Compártelo